[发明专利]主动式车外防护安全系统的运作方法

摘要

本发明有关于一种主动式车外防护安全系统的运作方法，其应用于减缓汽车在事故发生时所产生的冲击力，以有效降低事故发生后所造成的人员伤亡及车辆损坏的比例，本发明主要在一车体外部，例如前、后保险杆上分别组设有多组缓冲装置（如安全气囊），且各组缓冲装置可预先采分段式作用，使配置于车辆外部的各缓冲装置，在撞击的前、中，分段产生作用，以减缓车体撞击或受撞击时的冲击力，且缓冲装置具有自动排除功能，作用后，可在极短时间内，自动排除气囊的充气状况。

主权项

一种主动式车外防护安全系统的运作方法，用以减缓一个车辆在发生撞击事故时所产生的冲撞力道，该主动式车外防护安全系统至少有两个缓冲装置装置于该车辆外部，其特征在于，该运作方法的实施步骤如下：一个启动检测步骤，该车辆启动时，装设于该车辆外部的一个状态检测装置，即同步启动检测；一个相对距离检测步骤及一个相对速度检测步骤，该状态检测装置对该车辆本身、与该车辆之外的周边或另一个实体之间进行相对距离检测及相对速度检测，并将检测所得的该相对距离及该相对速度，进一步传递至该状态检测装置所信息连接的一个中央控制处理单元；一个计算及分析步骤，由该中央控制处理单元将该相对距离及该相对速度进行计算及分析，以产生一个被监控数据；一个结果判断步骤：该中央处理器对该被监控数据进行判断，以产生一个判断结果，当该判断结果为正常时，该检测相对距离步骤及该检测相对速度步骤、该计算及分析步骤及该结果判断步骤即重复且持续进行；一个输出致动信号步骤，承上，当该判断结果为异常时，该中央控制处理单元即由一个信号传递单元发出一个致动信号；一个启动缓冲装置步骤：其中一个该缓冲装置在受该致动信号启动后，首先产生运作，使该车辆在撞击之前，即已具有缓冲作用；另一个启动缓冲装置步骤：承上，该状态检测装置可依据当时的环境状况持续检测，并依实际情况启动另一个该缓冲装置，以有效降低该车辆所受到的冲击力。