[发明专利]自行车无效
| 申请号： | 201110323787.1 | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102464077A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | D-I·H·绍尔 | 申请（专利权）人： | D-I·H·绍尔 |
| 主分类号： | B62K21/22 | 分类号： | B62K21/22;B62K21/16 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;董彬 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种自行车(1)，该自行车具有相对于前叉(5)能够调节的车把(10)并且包括：a)车把和前叉分别与滑动旋转支承件(13、51)的支承部位(54)相连，并且能在共同的旋转轴线(3)上运动，各支承部位(54)相对于彼此的可运动性使得能够调整到使用位置(G)和停靠位置(P)之一中；b)所述支承部位能够通过能拆卸的连接装置(7)进入夹紧状态或自由状态；c)所述连接装置带有能够拆卸的夹紧装置(36)，所述夹紧装置具有操作杠杆(33)，所述操作杠杆能调整到触发位置(A)或夹紧位置(K)；d)自行车还具有设置在连接装置上的保险装置(55)，所述保险装置能够调整到夹紧位置(K)或触发位置(A)中。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 | ||
【主权项】：
一种自行车(1)，该自行车具有相对于前叉(5)能够调节的车把(10)，该自行车具有以下特征：a)所述车把(10)和前叉(5)分别与滑动旋转支承件(13、51)的支承部位(54)相连，其中所述车把(10)和前叉(5)能在共同的旋转轴线(3)上运动，并且各支承部位(54)相对于彼此的可运动性使得能够调整到使用位置(G)和停靠位置(P)这两个终端位置之一中，b)所述滑动旋转支承件(13、51)的支承部位(54)能够通过能拆卸的连接装置(7)进入相互固定的夹紧状态或相对于彼此运动的自由状态，在所述自由状态中，所述车把(10)能够相对于所述前叉(5)定位到相对于彼此基本上相互旋转90度的所述两个终端位置之一中，c)所述连接装置(7)带有能够拆卸的夹紧装置(36)，所述夹紧装置具有操作杠杆(33)，所述操作杠杆能调整到引起自由状态的触发位置(A)或调整到引起张紧状态的夹紧位置(K)，其特征在于，所述自行车还具有设置在所述连接装置(7)上的保险装置(55)，所述保险装置能够调整到阻碍运动步骤的形锁合的夹紧位置(K)或允许运动步骤的触发位置(A)中。
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