[发明专利]活塞式发动机气缸活塞运动控制方法及实现该方法的设备

摘要

本发明属于发动机控制技术领域，涉及一种活塞式发动机气缸活塞运动控制方法及实现该方法的设备，活塞运动按以下步骤进行控制：步骤A，活塞在曲轴带动自下止点X1向上运动至位置X2，排气门打开，进气门关闭，废气自排气口排出；步骤B，当活塞到达位置X2时，进气门打开，排气门关闭，高温高压助燃空气自进气门进入，活塞继续上行至位置X3；步骤C，当活塞到达位置X3时，进、排气门均关闭，活塞继续运行至上止点X4；步骤D，进、排气门均关闭，混合气体燃烧对活塞做功，活塞自上止点X4运行到下止点X1。本发明可以获得相同条件下比二冲程和四冲程发动机功率更大、平稳性更高、噪音更小、节能与减排更加显著。

主权项

活塞式发动机气缸活塞运动控制方法，所述发动机气缸具有进气门、排气门和燃烧室，所述活塞在气缸内运行具有下止点（X1）和上止点（X4），其特征在于：将所述进气门通过进气管连接至高温高压助燃空气源，在所述下止点（X1）和上止点（X4）之间增设有两个止点，分为第一中止点（X2）和第二中止点（X3），所述第二中止点（X3）位于第一中止点（X2）的上方，所述活塞运动按以下步骤进行控制：步骤A，排气门打开，进气门关闭，活塞在曲轴带动下自下止点（X1）向上运动至第一中止点（X2），废气自排气口排出；步骤B，当活塞到达第一中止点（X2）位置时，进气门打开，排气门关闭，高温高压助燃空气由进气门开始进入，活塞在曲轴带动下继续上行至第二中止点（X3），活塞自第一中止点（X2）至第二中止点（X3）的运行过程为进气过程；步骤C，当活塞到第二中止点（X3）位置时，排气门和进气门均关闭，活塞在曲轴带动下继续运行至上止点（X4），对气缸及燃烧室内气体进行压缩；步骤D, 当活塞到上止点（X4）位置时，排气门和进气门均处关闭状态，混合气体在燃烧室内燃烧对活塞做功，驱动活塞自上止点（X4）运行到下止点（X1），并返环步骤A，循环进行；所述步骤B中控制高温高压助燃空气源的气体压强大于活塞自第一中止点（X2）至第二中止点（X3）运行过程中活塞上方气体压强；所述步骤B中控制高温高压助燃空气的进气量大于等于发动机单缸单次燃烧做功的需求量。