[发明专利]一种带有风力电量补充装置的电动汽车无效
| 申请号： | 201110314000.5 | 申请日： | 2011-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN103042935A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 王帅民;贺金旺;赵海见 | 申请（专利权）人： | 平顶山市中嘉能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K16/00;F03D9/00;F03D3/00;F03D3/04 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 孙笑飞 |
| 地址： | 467000 河南省平顶山市新华*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种带有风力电量补充装置的电动汽车，包括车架，在车架的前端对称设有两个固定轴，两个固定轴之间水平设有风轮发电机组，风轮发电机组通过两个固定轴悬挂在车架的前端，风轮发电机组由叶轮和发电机构成，发电机的转子与叶轮连接，发电机的线圈绕组输出通过发电控制器与储电系统连接，储电系统通过驱动控制器与驱动电机连接，叶轮的底面与地平面的距离为20-40㎝，在叶轮的上方设有挡风板，挡风板的下沿不低于叶轮的中轴线。能够在行驶过程中将风力转换为电能，给汽车补充电量，减缓汽车电量消耗，提供续航能力；该结构有效降低汽车行驶中的风阻，减少能量损耗，提高风电转换效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 风力 电量 补充 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种带有风力电量补充装置的电动汽车，包括车架（7），在车架（7）的前端对称设有两个固定轴（8），其特征在于：两个固定轴（8）之间水平设有风轮发电机组，风轮发电机组通过两个固定轴（8）悬挂在车架的前端，风轮发电机组由叶轮（1）和发电机（2）构成，发电机（2）的转子（201）与叶轮（1）连接，发电机（2）的线圈绕组通过发电控制器（3）与储电系统（4）连接，储电系统（4）通过驱动控制器（9）与驱动电机（5）连接，叶轮（1）的底面与地平面的距离为20‑40㎝，在叶轮（1）的上方设有挡风板（6），挡风板（6）的下沿不低于叶轮（1）的中轴线。
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