[发明专利]发动机的燃烧检测方法有效
| 申请号： | 201110302013.0 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102445348A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 韩景灿;曹诚焕;鲜于明镐;吴承锡;林钟锡;郑在星;李康润 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;汉阳大学校产学协力团 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;张硕 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： |
本发明提供了一种发动机的燃烧阶段检测方法，其优点是通过利用不受气缸压力的偏差值影响的发动机的燃烧压力和拖动压力差，从而能够减少废气并提高燃烧稳定性，补偿各燃烧室之间以及各周期之间的喷射和点火延迟时间，并且能够实时地检测燃烧阶段，从而利用简单的计算方法就能够在燃烧的早期状态下对热生成率和放热量有效地进行计算，以便控制发动机的燃烧。发动机的燃烧阶段检测方法可以包括：通过利用DHdP的特定点根据燃料喷射正时而对燃烧阶段进行检测，所述DHdP通过以下的放热量方程进行计算： |
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| 搜索关键词： | 发动机 燃烧 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机的燃烧阶段检测方法，包括：通过利用DHdP的特定点根据燃料喷射正时而对燃烧阶段进行检测，所述DHdP通过以下的放热量方程进行计算： DHdP : ∫ 1 γ - 1 V dP diff dθ dθ 其中，Pdiff是气缸测量燃烧压力(P)和拖动压力(Pmotoring)之差(Pdiff＝P‑Pmotoring)。
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