[发明专利]自发电双动力摩托车

摘要

一种自发电双动力摩托车。前轮组合与前轮支撑架连接，前轮支撑架与手把连接，手把通过轴承与车架连接，发动机、电机、电池和后轮组合与车架连接。传动链条与主动链轮和从动链轮连接，前轮发电机与前轮制动盘连接，前制动偏心轮与前制动偏心轮轴和前制动蹄连接。前轮轴与前滚珠压紧螺母连接，后轮制动盘与后轮轴连接，后轮发电机与后轮制动盘连接，后轮轴与后滚珠压紧螺母连接，从动链轮与后制动鼓连接。后制动偏心轮与后制动偏心轮轴和后制动蹄连接，发动机分离轴承与发动机轴连接，电机分离轴承和电机离合器与电机轴连接，电机齿轮及轴通过电机离合器与电机轴连接，共用齿轮与共用齿轮轴连接，切换齿轮箱与车架连接。

主权项

一种自发电双动力摩托车，包括前轮组合(1)、手把(5)、车架(9)、电机(10)、电池(12)、后轮组合(15)、前制动鼓(34)；其特征是：前轮组合(1)与前轮支撑架(2)连接，前轮支撑架(2)与手把(5)连接，轴承(3)与车架(9)连接，前轮制动操纵组合(4)与前轮组合(1)、手把(5)和车架(9)连接，手把(5)与轴承(3)连接；后轮制动操纵组合(6)与手把(5)、车架(9)和后轮组合(15)连接，油箱(7)与车架(9)连接，发动机(8)与车架(9)连接，电机(10)与车架(9)连接，电机电池电线(11)与电机(10)和电池(12)连接，电池(12)与车架(9)连接；传动链条(13)与主动链轮(17)和从动链轮(53)连接，车座(14)与车架(9)连接，后轮组合(15)与车架(9)连接，脚踏板(16)与车架(9)连接，主动链轮(17)与传动链条(13)和共用齿轮(63)连接，消音器(18)与发动机(8)和车架(9)连接，前制动蹄轴(19)与前轮制动盘(20)连接；前轮制动盘(20)与前轮轴(32)连接，前轮滚珠轴承(21)与前滚珠压紧螺母(22)和前制动鼓(34)连接，前滚珠压紧螺母(22)与前轮滚珠轴承(21)和前轮轴(32)连接，前制动偏心轮轴(23)与前轮制动操纵组合(4)和前轮制动盘(20)连接，前发电主动齿轮(24)与前制动鼓(34)连接，发电机轴(25)与前轮发电机(27)连接；前轮发电机电线(26)与电池(12)和前轮发电机(27)连接，前轮发电机(27)与前轮制动盘(20)连接，前轮发电机从动齿轮(28)与发电机轴(25)连接，前轮辐条(29)与前制动鼓(34)连接，前制动偏心轮(30)与前制动偏心轮轴(23)和前制动蹄(33)连接，前轮轴锁紧螺母(31)与前轮轴(32)连接；前轮轴(32)与前滚珠压紧螺母(22)连接，前制动蹄(33)与前制动蹄轴(19)连接，前制动鼓(34)与前轮滚珠轴承(21)连接，前轮轮辋及轮胎(35)与前轮辐条(29)连接，后轮制动拉杆(36)与后轮制动操纵组合(6)和后制动偏心轮轴(39)连接，后轮轮辋及轮胎(37)与后轮辐条(38)连接，后轮辐条(38)与后制动鼓(44)连接；后制动偏心轮轴(39)与后轮制动盘(41)和后制动偏心轮(54)连接，后制动蹄(40)与后制动蹄轴(50)连接，后轮制动盘(41)和与后轮轴(52)连接，后滚珠压紧螺母(42)与后轮滚珠轴承(51)和后轮轴(52)连接，后轮轴锁紧螺母(43)与后轮轴(52)连接；后制动鼓(44)与后轮滚珠轴承(51)连接，后轮发电机电线(45)与电池(12)和后轮发电机(47)连接，后发电主动齿轮(46)与后制动鼓(44)连接，后轮发电机(47)与后轮制动盘(41)连接，后轮发电机轴(48)与后轮发电机(47)连接，后轮发电机从动齿轮(49)与后轮发电机轴(48)连接，并与后发电主动齿轮(46)相啮合；后制动蹄轴(50)与后轮制动盘(41)连接，后轮滚珠轴承(51)与后滚珠压紧螺母(42)和后制动鼓(44)连接，后轮轴(52)与后滚珠压紧螺母(42)连接，从动链轮(53)与后制动鼓(44)连接，后制动偏心轮(54)与后制动偏心轮轴(39)和后制动蹄(40)连接；发动机分离操纵组合(55)与发动机分离轴承(57)连接，发动机离合器(56)与发电机齿轮及轴(66)和发动机轴(67)连接，发动机分离轴承(57)与发动机轴(67)连接，电机分离操纵组合(58)与电机分离轴承(59)连接，电机分离轴承(59)与电机轴(61)连接，电机离合器(60)与电机轴(61)和 电机齿轮及轴(62)连接，电机轴(61)与电机(10)连接。电机齿轮及轴(62)与切换齿轮箱(68)连接，共用齿轮(63)与共用齿轮轴(64)连接，共用齿轮轴(64)与切换齿轮箱(68)连接，共用主动齿轮(65)与共用齿轮轴(64)连接，并与电机齿轮及轴(62)和发电机齿轮及轴(66)相啮合，发动机齿轮及轴(66)与切换齿轮箱(68)连接，发动机轴(67)与发动机(8)连接，切换齿轮箱(68)与车架(9)连接。