[发明专利]两轮机动车用轮胎组合物以及两轮机动车用轮胎无效
| 申请号： | 201110287406.9 | 申请日： | 2011-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN102443205A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 松村智行;高柳真二;林雄介;坂井清孝;岩佐隆史 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | C08L15/00 | 分类号： | C08L15/00;C08L9/00;C08K9/00;C08K3/36;B60C1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种使滚动阻力小燃油费低且在转弯时刚性感出色的两轮机动车用轮胎组合物以及两轮机动车用轮胎。该两轮机动车用轮胎组合物，在测定温度为0℃时损耗角正切tanδ的值在0.375以上，在0℃时动态复弹性模量E*的值在40MPa以下，通过0℃的tanδ的值和E*的值用下面的公式(1)计算出物性指数在9.375MPa-1以上，测定温度为20℃时损耗角正切tanδ的值在0.170以上，在20℃时动态复弹性模量E*的值在18MPa以下，通过20℃的tanδ的值和E*的值用下面的公式(1)计算出的物性指数在9.444MPa-1以上，测定温度为60℃时损耗角正切tanδ的值在0.14以下，并且，在60℃时动态复弹性模量E*的值在8MPa以上，其中，公式(1)为：物性指数＝1000×tanδ/E*。 | ||
| 搜索关键词： | 轮机 动车 轮胎 组合 以及 | ||
【主权项】：
一种两轮机动车用轮胎组合物，其特征在于：在测定温度为0℃时损耗角正切tanδ的值在0.375以上，在0℃时动态复弹性模量E*的值在40MPa以下，通过0℃的tanδ的值和E*的值用下面的公式(1)计算出物性指数在9.375MPa‑1以上，测定温度为20℃时损耗角正切tanδ的值在0.170以上，在20℃时动态复弹性模量E*的值在18MPa以下，通过20℃的tanδ的值和E*的值用下面的公式(1)计算出的物性指数在9.444MPa‑1以上，测定温度为60℃时损耗角正切tanδ的值在0.14以下，并且，在60℃时动态复弹性模量E*的值在8MPa以上。物性指数＝1000×tanδ/E* …(1)
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