[发明专利]带胎压监测的主动制动力分配控制系统无效
| 申请号： | 201110252544.3 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102390227A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 刘贻樟 | 申请（专利权）人： | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/02 | 分类号： | B60C23/02;B60T8/26 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 523119 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 带胎压监测的主动制动力分配控制系统，该系统包括轮胎压力传感器（100）、无线接受器（200）、带胎压监测的主动制动力分配控制系统控制器（500）、刹车压力调节器（600）、多路刹车压力控制模块。所述轮胎压力传感器将检测到的轮胎压力传至无线接受器，再由接受器将胎压信号送至制动力分配控制系统控制器，所述控制器对各个轮胎的压力情况进行分析，区别不同状况进行处理，并通过多路刹车压力控制模块分别控制刹车压力调节器按所需总制动力分配将所有车轮的制动力调节到最佳值，使车辆继续稳定前进和缓慢减速，同时和发动机控制器（800）进行通讯，要求降低输出扭矩，使车辆缓慢减速或停车。本发明适用各类汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 带胎压 监测 主动 制动 分配 控制系统 | ||
【主权项】：
一种带胎压监测的主动制动力分配控制系统，所述系统包括轮胎压力传感器、无线接受器和刹车压力调节器，其特征在于，所述系统设置了带胎压监测的主动制动力分配控制系统控制器、多路胎压信号翻译模块和多路刹车压力控制模块；带胎压监测的主动制动力分配控制系统控制器由一块编制有控制程序的控制芯片构成，或由发动机控制器（ECU）扩充功能承担；多路胎压信号翻译模块、多路刹车压力控制模块设置发动机控制器（ECU）中；所述系统中轮胎压力传感器将检测到的轮胎压力传至无线接受器，无线接受器将胎压信号送带胎压监测的主动制动力分配控制系统控制器，由所述控制器对各个轮胎的压力情况进行分析、处理，并通过多路刹车压力控制模块按所需总制动力分配，分别控制车上刹车系统的刹车压力调节器将所有车轮的制动力调节到最佳值，使车辆继续前进，同时和发动机控制器（ECU）进行通讯，要求降低输出扭矩，使车辆缓慢减速或停车。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东戈兰玛汽车系统有限公司，未经广东戈兰玛汽车系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110252544.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种散热片剖沟定位治具
- 下一篇：一种磁共振床
