[发明专利]利用凸轮轴位置感测进行气门操作监测的发动机控制有效
| 申请号： | 201110251272.5 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102400793A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | J·E·罗林格;R·A·维德;J·A·都尔瑞;S·J·斯瓦伯维思科 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制能够以降低排量模式操作的多缸内燃机的系统或方法，在该降低排量模式中至少一个气门或气缸被选择性地停用，所述方法包括：通过分析凸轮轴位置来监测气门操作，以检测与当前气缸状态(例如启用或停用)不一致的气门操作；以及响应于检测不一致操作来控制发动机。凸轮轴位置可以用来产生表示进气门/排气门升程的代用信号，利用相对于对应曲轴位置的期望或基准齿位置的凸轮轴传感器齿偏差产生该代用信号，并且将该代用信号与对应的阈值比较。还可以通过一个或多个基准齿位置图案与测量的或推断的齿位置图案的图案匹配或相关性来产生表示气门升程的代用信号。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 凸轮轴 位置 进行 气门 操作 监测 发动机 控制 | ||
【主权项】：
一种用于控制能够以降低排量模式操作的内燃机的方法，所述方法包括：在降低排量模式操作期间，响应于相对于基准凸轮轴位置检测到的凸轮轴位置，检测与相关气缸的启用状态不一致的至少一个气体交换阀门的操作。
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