[发明专利]利用凸轮轴位置感测进行气门操作监测的发动机控制

权利要求书

1.一种用于控制能够以降低排量模式操作的内燃机的方法，所述方法包括：

在降低排量模式操作期间，响应于相对于基准凸轮轴位置检测到的凸轮轴位置，检测与相关气缸的启用状态不一致的至少一个气体交换阀门的操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其还包括：基于检测到的凸轮轴位置产生表示气体交换阀门升程的代用信号。

3.根据权利要求1所述的方法，其还包括：

利用相对于对应曲轴位置的基准齿位置的凸轮轴传感器齿偏差，产生表示气体交换阀门升程的代用信号；以及

将所述代用信号与对应的阈值相比较，以检测气体交换阀门升程。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述基准齿位置对应于所有启用的气缸的对应凸轮轴传感器齿的边缘在多个燃烧循环上的平均曲柄角度值。

5.根据权利要求1所述的方法，其还包括：

产生表示气体交换阀门升程的代用信号，所述代用信号代表多个凸轮轴传感器齿的检测到的齿位置图案与基准齿位置图案的相关性。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述基准齿位置图案对应于启用的气缸的每个凸轮轴传感器齿在多个燃烧循环上的平均曲柄角度值。

7.根据权利要求5所述的方法，其中产生代用信号包括：

通过确定平均向量来构造齿图案，对于一个凸轮轴回转，所述平均向量具有代表每个凸轮轴传感器齿的平均曲柄角位置的分量；

通过将所述平均向量除以其范数来确定标准化的平均向量；

计算距离向量，对于每个凸轮轴传感器齿，所述距离向量具有代表检测到的曲柄角位置与对应的基准曲柄角位置的距离的分量；

通过将所述距离向量除以其范数来确定标准化的距离向量；

将所述标准化的距离向量与标准化的平均偏差向量点乘，以确定所述检测到的齿位置图案与所述基准齿位置图案之间的相关性。

8.一种用于通过将检测到的凸轮轴位置与对应的基准凸轮轴位置相比较来监测选择性停用的发动机气门的操作的方法。

9.根据权利要求1所述的方法，其还包括：响应于检测与相关气缸的启用状态不一致的至少一个气体交换阀门的操作而存储诊断代码。

10.根据权利要求1所述的方法，其还包括：响应于检测与相关气缸的启用状态不一致的至少一个气体交换阀门的操作而重新启用至少一个被停用的气缸。