[发明专利]汽轮机冷凝系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201110229880.6 | 申请日： | 2011-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN102393150A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 钱刚;安德刚;杨晓平 | 申请（专利权）人： | 福建大源节能环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F28B1/02 | 分类号： | F28B1/02;F28B11/00;F22D1/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁;唐绍烈 |
| 地址： | 363000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽轮机冷凝系统及控制方法。系统包括压缩机、加热器、膨胀减压装置、凝汽器和管道；压缩机的出口连接至加热器的进口，加热器的出口连接至膨胀减压装置的入口，膨胀减压装置的出口连接至凝汽器的入口，凝汽器的出口连接至压缩机的入口；汽轮机乏汽连接至凝汽器的凝汽入口，凝汽器的凝汽出口连接至加热器的冷水口，加热器的热水口连接至锅炉。本发明使汽轮机做功乏汽的余热得到综合利用，低压给水温度提高20℃，汽轮机排汽温度降低10～15℃，真空提高4～5kpa，发电效率提高10%以上，大幅度提高低参数汽轮机的效率，减少设备占地面积，节约工程投资。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机 冷凝 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽轮机冷凝系统，其特征在于：包括压缩机、加热器、膨胀减压装置、凝汽器和管道；压缩机的出口通过管道连接至加热器的进口，加热器的出口通过管道连接至膨胀减压装置的入口，膨胀减压装置的出口通过管道连接至凝汽器的入口，凝汽器的出口通过管道连接至压缩机的入口；汽轮机乏汽连接至凝汽器的凝汽入口，凝汽器的凝汽出口连接至加热器的冷水口，加热器的热水口连接至锅炉。
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