[发明专利]一种航空翻新轮胎的生产工艺

摘要

本发明涉及一种航空翻新轮胎的生产工艺，它包括如下步骤：打磨清洗、喷涂中间胶胶浆和烘干、贴中间胶胶带和两层帘布补强层、贴封口中间胶胶条和压紧实除气泡、缠绕胎面胶与高温硫化各步骤。本发明的生产工艺，打破了民用航空轮胎由国外垄断的现状，填补了国内空白，生产的航空翻新轮胎质量较好，达到了新胎标准，试验后未出现过甩胎现象。

主权项

一种航空翻新轮胎的生产工艺，其特征在于该生产工艺包括如下步骤： a、将原胎体打磨掉补强层及部分胎体胶层，保留胎体胶层厚度为0.5~2.5mm，打磨面细致均匀，清除磨纹中残存的胶末和毛边，再用汽油洗净打磨面；b、将中间胶与120号汽油按重量比为1:11~12配制成中间胶胶浆，将中间胶胶浆喷在打磨面上，每条轮胎上均匀喷涂0.6~0.9kg的中间胶胶浆，喷涂中间胶胶浆后送入40~45℃的烘胎房中烘干8~24小时；c、将烘干后的轮胎上贴一层中间胶胶带，在中间胶胶带上贴一层第一帘布补强层，第一帘布补强层的首尾两端相搭接，在第一帘布补强层上再贴一层第二帘布补强层，使得第一帘布补强层的纵向两侧边缘均外露，第二帘布补强层的首尾两端相搭接，第一帘布补强层与第二帘布补强层中的帘线方向相互交叉的，第二帘布补强层的宽度小于第一帘布补强层的宽度；d、在贴好两层帘布补强层的轮胎上贴上两条封口中间胶胶条，每条封口中间胶胶条均覆盖第一帘布补强层与第二帘布补强层纵向相同侧的边缘，将贴好帘布补强层和封口中间胶胶条的轮胎用压辊压紧实，避免产生气泡；e、将压紧实的轮胎放在缠绕机上，将胎面胶胶带以与轮胎规格相对应的断面形状缠绕在轮胎上；f、将缠绕有胎面胶胶带的轮胎放入硫化机的模具内，硫化机的硫化胶囊采用B型胶囊，B型胶囊通过油缸伸缩和压缩空气撑进胎腔内，硫化机合模后，将95~100℃的热水通过水泵打进B型胶囊内，B型胶囊内的水压控制在2~2.5Mpa，将模具外套加热至148~152℃，实现高温硫化，硫化时间控制在75~150分钟，硫化时间结束，航空翻新轮胎生产工艺结束。