[发明专利]振动式悬浮车无效
申请号: | 201110217325.1 | 申请日: | 2011-08-01 |
公开(公告)号: | CN102910069A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 宗鹏 | 申请(专利权)人: | 宗鹏 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | “振动式悬浮车”采用的是瞬间减少车轮与路面接触方法。所有路面上行驶的车辆都是靠摩擦力产生推力,而又希望克服摩擦力使之不停地行进下去。最终的办法就是设法减少接触面,一种方法,增加接触面的硬度,滚动时接触面便很小,这就是火车铁轨。还有就是干脆不接触,那就是气垫和磁悬浮,使车体彻底离开路面。本发明核心思想是通过控制车体支架相对接触面的上下振动,使车体瞬间离开接触面以减少压力产生的摩擦力。它可以使车船等交通工具在恶劣的环境中,如泥泞、松软或碎石、坑洼的路面上行驶,其效果类似气垫船,只不过气垫船是使船体完地全长时间离开地面或水面。本发明借用了气垫船减少摩擦力的基本原理,所不同的是采用了机械振动方式,利用机械振动使各个支点分别瞬间离开地面,在整体上产生瞬间悬浮的效应。再利用螺旋桨或车轮产生推力使车体行进。 | ||
搜索关键词: | 振动 悬浮 | ||
【主权项】:
首先,需要保护的是本发明的理念,即采用了机械振动方式,利用机械振动使各个支点分别瞬间离开地面,在整体上产生瞬间漂浮的效应。再利用螺旋桨或车轮产生推力使车体行进,推力的作用大小和时间取决于“浮起”的程度。
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