[发明专利]发动机强制通风系统无效
| 申请号： | 201110185045.7 | 申请日： | 2011-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN102852605A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 陶泽民;曾中;马宁 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01M13/04;F02B37/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;彭晓玲 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机强制通风系统。该系统包括：涡轮增压器、进气中冷器、发动机排气管和与发动机缸盖罩相连的油气分离器，其中，油气分离器、涡轮增压器和进气中冷器通过管路连接，该系统还包括：氧化催化器，通过管路连接在油气分离器和涡轮增压器之间，且紧邻发动机排气管，经油气分离器分离的含有雾状可燃气体(发动机燃烧废气、雾状润滑油等)引入氧化催化器燃烧后，再和新鲜空气一起进入发动机燃烧室燃烧。该系统能使从油气分离器出来的雾状可燃气体(发动机燃烧废气、雾状润滑油等)在进入进气管路前被彻底分离并燃烧掉，避免堵塞进气管，尤其能够避免对EGR(废气再循环)发动机进气管的堵塞，从而大幅度提高了发动机的进气效率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 强制 通风 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机强制通风系统，包括：涡轮增压器、进气中冷器、发动机排气管和与发动机缸盖罩相连的油气分离器，其中，所述油气分离器、涡轮增压器和进气中冷器通过管路连接，其特征在于，还包括：氧化催化器，通过管路连接在所述油气分离器和涡轮增压器之间，且紧邻所述发动机排气管，经所述油气分离器分离的雾状可燃气体引入所述氧化催化器燃烧后，再和新鲜空气一起进入发动机燃烧室燃烧。
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