[发明专利]电动车用电机控制系统无效
| 申请号： | 201110178365.X | 申请日： | 2011-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN102857157A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 潘晶;秦小雷;杨容 | 申请（专利权）人： | 上海安沛动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H02P6/08 | 分类号： | H02P6/08 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 马家骏 |
| 地址： | 200040 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种电动车用电机控制系统，它包括：一双重电流采样模块、一速度反馈模块、一逆变器、一控制模块及一滤波器；与现有的结构相比，采用双重电流采样模块分别对蓄电池电流和电机相电流的采样，在控制模块中进行合适的算法控制，使得电动机电机可以低噪音，大扭矩，高可靠性的运转，实现本发明的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 用电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车用电机控制系统，其特征在于，它包括：一用于采样蓄电池电流和电机相电流的双重电流采样模块；一用于获取电动车电机速度和位置信号的速度反馈模块；一用于驱动电动车电机的逆变器；一根据双重电流采样模块和速度反馈模块采集到得信号对逆变器进行控制的控制模块；及一滤波器；所述控制模块的控制端连接所述逆变器，所述逆变器的输出端连接电动车电机，所述控制模块通过速度反馈模块与电动车电机连接，所述双重电流采样模块的一端分别连接所述控制模块的一端和所述逆变器的一端，所述双重电流采样模块的另一端分别连接所述控制模块的另一端和蓄电池的一端，蓄电池的另一端分别连接所述逆变器的另一端和所述滤波器的一端，所述滤波器的另一端依次连接所述双重电流采样模块和所述控制模块。
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