[发明专利]三轮摩托车及电动三轮车的后轮人力行车制动构造在审
| 申请号： | 201110172337.7 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102826156A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 苏社芳 | 申请（专利权）人： | 苏社芳 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00;B62L3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056001 河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及三轮摩托车及电动三轮车的后轮拉杆式行车制动构造，它是一种人力制动装置，该制动装置的制动力较大。它包括位于两个后轮制动底扳上的各一个杠杆、驾驶员脚下的一个杠杆以及位于该三个杠杆之间的一个中间杠杆，驾驶员脚下的杠杆的阻力臂与中间杠杆上的动力臂之间用拉杆连接，中间杠杆上的两个阻力臂分别与两个后轮制动底板上的杠杆的动力臂用拉杆连接，其特征是：它主要是通过增长所述的四个杠杆中的任一个或任一个以上的杠杆的动力臂的长度，从而达到提高制动力的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 电动三轮车 后轮 人力 行车 制动 构造 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车的后轮人力行车制动构造，它主要由位于两个后轮制动底板上的各一个杠杆、驾驶员脚下的一个杠杆以及位于该三个杠杆之间的一个中间杠杆组成，驾驶员脚下的杠杆的阻力臂与中间杠杆的动力臂之间用拉杆或拉线连接，中间杠杆的两个阻力臂分别与两个后轮制动底板上的杠杆的动力臂用拉杆或拉线连接；其特征是：至少一个后轮制动底板上的杠杆的最大动力臂等于90毫米或在90～93毫米之间；或者驾驶员脚下的杠杆的最大动力臂等于375毫米或在375～380毫米之间；或者中间杠杆上的最大动力臂减去最大阻力臂的差等于53毫米或在53～55毫米之间；或者再增设一个或一个以上的杠杆；或者为上述其中任两项以上同时兼有。
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