[发明专利]用于减少气动扰动在飞机上产生的实际载荷的方法和设备有效
| 申请号： | 201110154511.5 | 申请日： | 2011-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN102306027A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | S·布朗;M·胡姆贝尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | G05D1/06 | 分类号： | G05D1/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于减少气动扰动在飞机上产生的实际载荷的方法和设备。根据本发明，设备(1)包括用于确定载荷超出包络的装置(3)，和当飞机(AC)在所述载荷超出包络内飞行时，用于确定飞机的操纵面(S1，S2，P1，P2)的偏转命令以减少施加在飞机(AC)上的实际载荷的装置(5，10)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 气动 扰动 飞机 产生 实际 载荷 方法 设备 | ||
【主权项】：
减少气动扰动在飞机(AC)上产生的实际载荷的方法，所述飞机(AC)包括布置在机翼(W1，W2)上的操纵面(S1，S2，P1，P2)，其特征在于：A/在开始阶段，确定载荷超出包络(Dd)，所述载荷超出包络由所述飞机(AC)可达到的多对速度和高度值来限定，对于载荷超出包络，施加在飞机(AC)上的实际载荷至少等于预定的载荷阈值(T)；B/在飞机(AC)飞行期间，自动重复执行以下步骤：i)监测所述飞机(AC)的当前高度和速度，以用于检测飞机是否是在所述载荷超出包络(Dd)内飞行；ii)当所述飞机(AC)在所述载荷超出包络(Dd)内飞行时，确定所述操纵面(S1，S2，P1，P2)的至少一部分的偏转命令，以减少施加在所述飞机(AC)上的实际载荷，这些偏转命令使得它们按照特定的偏转角分别产生所述操纵面(S1，S2，P1，P2)的偏转；和iii)将确定的偏转命令施加到所述操纵面。
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