[发明专利]发动机试验室排气净化装置无效
| 申请号： | 201110139620.X | 申请日： | 2011-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN102284221A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 何建湘;张稀林;许世永;高波;李涛;贾桢;祁平 | 申请（专利权）人： | 中国兵器工业集团第七○研究所 |
| 主分类号： | B01D47/12 | 分类号： | B01D47/12;B01D53/00 |
| 代理公司： | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人： | 王金锁 |
| 地址： | 037036 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机试验室排气净化装置，引风管(1)与过滤水槽(4)连接，过滤引风管(9)的一端设置在过滤水槽(4)内，另一端与冷却器(12)的连接，冷却器(12)内设置有两根以上冷却铜管(13)，排风扇(10)设置在冷却器(12)内，位于冷却铜管(13)和过滤引风管(9)之间，冷却器(12)的顶部设置有冷却水排水管(14)，排烟总管(18)与冷却器(12)连接，排烟总管(18)内设置有雾化器(17)，雾化器(17)通过温控开关(16)与冷却水排水管(14)连接，雾化喷头(2)与雾化器(17)连接。本发明可有效的降低发动机尾气CO、NOX、微粒PM等有害气体排放，降低排气温度和噪声，可使发动机试验室废气排放得到了治理和控制。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 试验室 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机试验室排气净化装置，引风管(1)、雾化喷头(2)、过滤罩(3)、过滤水槽(4)、上液位控制开关(5)、下液位控制开关(6)、补水电磁阀(7)、放水电磁阀(8)、过滤引风管(9)、排风扇(10)、冷却水进水管(11)、冷却器(12)、冷却铜管(13)、冷却水排水管(14)、汽化电磁阀(15)、温控开关(16)、雾化器(17)、排烟总管(18)和连通管(19)，其特征是引风管(1)与过滤水槽(4)连接，过滤水槽(4)上设置在上液位控制开关(5)、下液位控制开关(6)、补水电磁阀(7)、放水电磁阀(8)，过滤引风管(9)的一端设置在过滤水槽(4)内，另一端与冷却器(12)的连接，冷却器(12)内设置有两根以上冷却铜管(13)，排风扇(10)设置在冷却器(12)内，位于冷却铜管(13)和过滤引风管(9)之间，冷却器(12)的底部设置有冷却水进水管(11)，冷却器(12)的顶部设置有冷却水排水管(14)，排烟总管(18)与冷却器(12)连接，排烟总管(18)内设置有雾化器(17)，雾化器(17)通过温控开关(16)与冷却水排水管(14)连接，温控开关(16)上设置有汽化电磁阀(15)，雾化喷头(2)与雾化器(17)连接，雾化喷头(2)设置在引风管(1)内，连通管(19)连接冷却器(12)的上半部分和下半部分。
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