[发明专利]链条张紧器

摘要

本发明提供一种链条张紧器(100)，由在柱塞(120)的外周面上沿着突出方向围设的多个凹凸状的齿条齿(122)与容纳保持于柱塞容纳孔(111)的环状圆周槽(116)中的弹性环(130)构成的棘齿机构构成，齿条齿(122)的后退侧缓斜面(122b)被形成为在柱塞(120)的后退方向上逐渐扩径的凸状曲面，从而将随着弹性环(130)的扩径进行突出的柱塞(120)的突出速度限定在设定范围内。本发明所述链条张紧器以单一的小型化结构实现柱塞的顺畅前进动作，并消除发动机起动时的嘎巴声音，允许链条张力过多而引起的柱塞向后退方向的运动，防止噪音和柱塞的烧结。

主权项

一种链条张紧器，其特征在于包括：具有一侧开放的圆筒状的柱塞容纳孔的张紧器本体、可滑动地插入于所述柱塞容纳孔的圆筒状的柱塞、可以自由扩径地容纳保持在围设于所述柱塞容纳孔的开放端附近内周面上的环状内周槽中的弹性环、以及从所述柱塞容纳孔对柱塞施加向突出方向的力的柱塞施力弹簧，在所述柱塞的外周面上沿突出方向围设的多个凹凸状的齿条齿与容纳保持在所述柱塞容纳孔中的环状内周槽中的弹性环构成棘齿机构；所述柱塞容纳孔的环状内周槽至少由形成于所述柱塞的突出方向侧的突出侧环阻挡壁面，和形成于后退方向侧的后退侧阻挡壁面构成；所述柱塞的齿条齿至少由形成于所述柱塞的突出方向侧、夹住所述弹性环、与柱塞容纳孔的后退侧阻挡壁面相对的突出侧急斜面，和形成于所述柱塞的后退方向侧、夹住所述弹性环、与柱塞容纳孔的突出侧阻挡壁面相对的后退侧缓斜面构成；形成在所述柱塞容纳孔中的后退侧阻挡壁面相对于突出方向的倾斜角度被设置为比形成在所述齿条齿上的突出侧急斜面相对于突出方向的倾斜角度更大，使得在发动机起动时在柱塞上产生的后退方向的负荷不使弹性环越过齿条齿的齿端部，并在链条张力过多时在柱塞上产生的后退方向的负荷使弹性环进行扩径并越过齿条齿的齿端部；所述后退侧缓斜面被形成为在所述柱塞的后退方向上逐渐或者阶段性地扩径的凸状曲面，从而将随着所述弹性环的扩径而进行突出的柱塞的突出速度限定在设定范围内。