[发明专利]控制联接到被动选择性催化还原后处理系统的内燃机的方法和设备有效
| 申请号： | 201110135069.1 | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN102261287A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | N.维尔穆特;P.M.纳特;K.纳拉亚纳斯瓦米;H.允 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种直接喷射内燃机流体地联接到被动SCR系统，所述被动SCR系统包括在氨选择性催化还原催化剂上游的三效催化转换器。从HCCI燃烧模式过渡至SI燃烧模式包括确定SI燃烧模式期间预定发动机操作点的优选空气/燃料比，以实现最小燃料消耗且将燃烧稳定性保持在可接受水平。燃料喷射定时、发动机火花定时和发动机阀升程基本上即时地从相应HCCI燃烧模式设置控制至相应SI燃烧模式设置。过渡至优选空气/燃料比与发动机阀相位从相应HCCI燃烧模式设置过渡至相应SI燃烧模式相位设置协调。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 联接 被动 选择性 催化 还原 处理 系统 内燃机 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种将直接喷射内燃机从HCCI燃烧模式和SI燃烧模式过渡的方法，所述内燃机流体地联接到被动SCR系统，所述被动SCR系统包括在氨选择性催化还原催化剂上游的三效催化转换器，所述方法包括：确定SI燃烧模式期间预定发动机操作点的优选空气/燃料比，以实现最小燃料消耗且将燃烧稳定性保持在可接受水平；将燃料喷射定时、发动机火花定时和发动机阀升程基本上即时地从相应HCCI燃烧模式设置控制至相应SI燃烧模式设置；以及将过渡至优选空气/燃料比与发动机阀相位从相应HCCI燃烧模式设置过渡至相应SI燃烧模式相位设置协调。
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