[发明专利]一种智能公交乘务系统无效
| 申请号： | 201110112590.3 | 申请日： | 2011-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN102184643A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 罗勇;马俊凯;肖维祥;朱明辉 | 申请（专利权）人： | 郑州大学 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450001 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种智能公交乘务系统。站点上主站牌和从站牌通过485总线，按一主多从模式有线连接。主站牌和车载系统通过无线通讯模块进行无线连接。主(从)站牌以射频卡为介质，与车载系统数据连接。主站牌通过GPRS模块与基站无线连接，基站、GPRS网关、Internet网络、公交指挥中心有线顺序连接。利用无线通信，实现公交车智能停靠、公交车和站点的数据交换。利用GPRS无线网络和Internet网相连，实现监测信息实时远程传输。本发明优点：1.先进的智能停靠方式。2.完善的信息监测机制。3.便利的公交付费模式。4.经济可靠的通讯手段。总之本发明停靠智能、付费科学、监测准确，适合公交系统使用，经济和社会效益巨大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 公交 乘务 系统 | ||
【主权项】：
一种智能公交乘务系统，包括电子站牌、车载系统和公交指挥中心，其特征在于：智能公交车载系统通过无线通讯模块与主站牌的无线通讯模块进行无线连接，实现智能停靠；站点站牌分为主站牌和从站牌，主站牌与从站牌通过485总线连接，按照一主多从方式构成站点服务网络；主站牌利用GPRS模块与公交指挥中心无线连接，实现数据实时远程传输。
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