[发明专利]一种张紧器的安装结构无效
| 申请号： | 201110105837.9 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN102182802A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 徐茂生;朱小平 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F02B67/06 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种通用化程度高的张紧器的安装结构，包括张紧器总成的基座和发动机缸体的张紧器安装凸台，关键在于所述基座上设置有N个定位柱，其中至少一个定位柱上设置有螺纹；所述安装凸台上设置有M个安装孔；所述N个定位柱至少可以以两种方式安装于所述M个安装孔中，以使张紧器总成相对于安装凸台的位置发生变化；所述N为大于或等于2的整数，所述M为大于或等于N的整数。上述张紧器的安装结构可以通过改变N个定位柱安装于M个安装孔中的方式，以改变张紧器相对于安装凸台的位置，从而实现了张紧器在同一台发动机上不同轮系方案下的通用，提高了通用性，工艺性好，同时节约了模具费用和管理成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 张紧器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种张紧器的安装结构，包括张紧器总成的基座和发动机缸体的张紧器安装凸台，其特征在于所述基座上设置有N个定位柱，其中至少一个定位柱上设置有螺纹；所述安装凸台上设置有M个安装孔；所述N个定位柱至少可以以两种方式安装于所述M个安装孔中，以使张紧器总成相对于安装凸台的位置发生变化；所述N为大于或等于2的整数，所述M为大于或等于N的整数。
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