[发明专利]一种张紧器的安装结构无效
申请号: | 201110105837.9 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN102182802A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 徐茂生;朱小平 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F02B67/06 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 张紧器 安装 结构 | ||
1.一种张紧器的安装结构,包括张紧器总成的基座和发动机缸体的张紧器安装凸台,其特征在于所述基座上设置有N个定位柱,其中至少一个定位柱上设置有螺纹;所述安装凸台上设置有M个安装孔;所述N个定位柱至少可以以两种方式安装于所述M个安装孔中,以使张紧器总成相对于安装凸台的位置发生变化;所述N为大于或等于2的整数,所述M为大于或等于N的整数。
2.根据权利要求1所述的张紧器的安装结构,其特征在于所述N=2且M为偶数,所述安装凸台的M个安装孔均匀分布于一个以所述2个定位柱的距离为直径的圆上。
3.根据权利要求1所述的张紧器的安装结构,其特征在于所述N=2,所述安装凸台的M个安装孔中1个为第一安装孔,其余(M-1)个安装孔分布于以第一安装孔为圆心,所述2个定位柱的距离为半径的圆上。
4.根据权利要求3所述的张紧器的安装结构,其特征在于所述对应安装于第一安装孔内的定位柱设置有螺纹。
5.根据权利要求1所述的张紧器的安装结构,其特征在于所述N>2且M=N,所述基座上的N个定位柱均匀分布于同一个圆上;所述安装凸台上的M个安装孔均匀分布于同一个圆上;所述定位柱所在的圆与所述安装孔所在的圆直径相同。
6.根据权利要求1所述的张紧器的安装结构,其特征在于所述N>2且M>N,所述基座上的N个定位柱中1个为第一定位柱,其余(N-1)个定位柱均匀分布于以第一定位柱为圆心的扇形上;安装凸台的M个安装孔中1个为第一安装孔,其余(M-1)个安装孔分布于以第一安装孔为圆心的圆上,所述(M-1)个安装孔中相邻两个安装孔与第一安装孔的连线之间的夹角等于所述(N-1)个定位柱中相邻两个定位柱与第一定位柱的连线之间的夹角;所述定位柱所在的扇形与所述安装孔所在的圆直径相同。
7.根据权利要求6所述的张紧器的安装结构,其特征在于所述第一定位柱设置有螺纹。
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