[发明专利]一种大型浮船坞浮态下持续变载精度测量方法有效
| 申请号： | 201110070450.4 | 申请日： | 2011-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN102167140A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 焦海军;任亮 | 申请（专利权）人： | 广东中远船务工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B35/42 | 分类号： | B63B35/42;G01B11/03;G01B11/16 |
| 代理公司： | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人： | 李卫平 |
| 地址： | 523000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及工程船舶技术领域，具体是指一种大型浮船坞浮态下持续变载精度测量方法，利用两个全站型电子速测仪（ElectronicTotalStation，以下简称全站仪），分别对浮船坞甲板平面和船体甲板平面进行测量，将两者在船体拉移过程中产生的变形数据基于统一的基准，同时反馈给中央控制室，并指导中央控制室对浮船坞的压载舱进行压水或排水调整。本发明的优点在于，瞬间静态的反馈出船舶在拉移过程中浮船坞及船体的动态变形，有效地测量出浮坞及船舶的即时变形状态，从而指导浮船坞中央控制室调整各压载舱压水，确保了船体在拉移过程中变形精度及下水安全性，节省了大量工时，提高了下水拉移效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 浮船坞 浮态下 持续 精度 测量方法 | ||
【主权项】：
一种大型浮船坞浮态下持续变载精度测量方法，其特征在于：利用两个全站型电子速测仪（Electronic Total Station，以下简称全站仪）分别对浮船坞甲板平面和船体甲板平面进行测量，将两者在船体拉移过程中产生的变形数据基于统一的基准，同时地反馈给中央控制室，并指导中央控制室对浮船坞的压载舱进行压水或排水调整。
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