[发明专利]内燃机的气缸盖内冷却水通道结构

摘要

本发明提供内燃机的气缸盖内冷却水通道结构，在排气集合部形成于气缸盖内部的内燃机中，能以少量的冷却水有效地冷却设置在温度最高的燃烧室上方的主冷却水通道。主冷却水通道以通过多个燃烧室的上方且沿气缸盖的长度方向延伸的方式由主通道划分部划分出，在主通道划分部的与燃烧室相反侧的上壁面形成沿气缸盖的长度方向延伸并调整冷却水的流速的突条。排气侧连通通道以连通主冷却水通道和上下的排气侧冷却水通道的方式由排气侧连通通道划分部划分出，在排气侧连通通道划分部的与燃烧室相反侧的上壁面形成沿与气缸盖的长度方向正交的方向延伸使通道截面面积缩小的排气侧收窄部，且排气侧收窄部与突条连续。

主权项

一种内燃机的气缸盖内冷却水通道结构，其中，在气缸盖的内部形成排气集合部，该排气集合部使从配置成一列的多个燃烧室排出的排气集合，该内燃机的气缸盖内冷却水通道结构具有从冷却水流入口至冷却水流出口的冷却水通道，所述冷却水流入口形成于所述气缸盖的长度方向的一端侧，所述冷却水流出口形成于所述气缸盖的长度方向的另一端侧，该内燃机的气缸盖内冷却水通道结构的特征在于，所述冷却水通道具有：主冷却水通道，该主冷却水通道以通过所述多个燃烧室的上方的方式沿所述气缸盖的长度方向延伸；第一排气侧冷却水通道和第二排气侧冷却水通道，该第一排气侧冷却水通道和第二排气侧冷却水通道配置于相互夹着所述排气集合部的位置，并分别沿所述气缸盖的长度方向延伸；以及排气侧连通通道，该排气侧连通通道使所述主冷却水通道与所述第一排气侧冷却水通道及所述第二排气侧冷却水通道连通，在划分出所述主冷却水通道的主通道划分部的与所述燃烧室相反侧的壁面形成突条，该突条沿所述气缸盖的长度方向延伸并调整冷却水的流速，在划分出所述排气侧连通通道的排气侧连通通道划分部的与所述燃烧室相反侧的壁面形成排气侧收窄部，该排气侧收窄部沿与所述气缸盖的长度方向正交的方向延伸并使通道截面面积缩小，并且所述突条与所述排气侧收窄部相连续。