[发明专利]一种整体式汽车空调管铆合结构及其铆合方法无效
| 申请号： | 201110041485.5 | 申请日： | 2011-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN102644817A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 陈肖滨;黄文超 | 申请（专利权）人： | 上海森普车用空调有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/20 | 分类号： | F16L33/20;F16L13/16;B21D39/00 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 201316 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 提供一种整体式汽车空调管铆合结构，具有接头体，所述接头体的接头体尾部与汽车空调管路的胶管通过芯棒套接为一体，所述芯棒上制有密集的齿牙，所述胶管套装在芯棒上，所述接头体尾部套装在胶管上，所述胶管与接头体尾部紧密连接。本发明接头体尾部与紧固件为整体式结构，降低了成本，缩短了作业时间，并且芯棒上的齿牙增大了胶管与芯棒间的摩擦力，能够增加胶管与接头体尾部的连接的牢固性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 汽车空调 管铆合 结构 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种整体式汽车空调管铆合结构，具有接头体（8），其特征在于：所述接头体（8）的接头体尾部（1）与汽车空调管路的胶管（2）通过芯棒（3）套接为一体，所述芯棒（3）上制有密集的齿牙（4），所述胶管（2）套装在芯棒（3）上，所述接头体尾部（1）套装在胶管（2）上，所述胶管（2）与接头体尾部（1）紧密连接。
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