[发明专利]一种整体式汽车空调管铆合结构及其铆合方法无效
申请号: | 201110041485.5 | 申请日: | 2011-02-21 |
公开(公告)号: | CN102644817A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 陈肖滨;黄文超 | 申请(专利权)人: | 上海森普车用空调有限公司 |
主分类号: | F16L33/20 | 分类号: | F16L33/20;F16L13/16;B21D39/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201316 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 汽车空调 管铆合 结构 及其 方法 | ||
1.一种整体式汽车空调管铆合结构,具有接头体(8),其特征在于:所述接头体(8)的接头体尾部(1)与汽车空调管路的胶管(2)通过芯棒(3)套接为一体,所述芯棒(3)上制有密集的齿牙(4),所述胶管(2)套装在芯棒(3)上,所述接头体尾部(1)套装在胶管(2)上,所述胶管(2)与接头体尾部(1)紧密连接。
2.根据权利要求1所述的整体式汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述接头体尾部(1)由尾部(6)与紧固件(5)构成且尾部(6)与紧固件(5)为整体式结构。
3.根据权利要求1所述的整体式汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述接头体尾部(1)内制有扩口(7),所述芯棒(3)插入扩口(7)中并与扩口(7)紧配合。
4.根据权利要求1、2或3所述的整体式汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述接头体尾部(1)为铝套。
5.根据权利要求4所述的整体式汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述胶管(2)与接头体尾部(1)铆合连接。
6. 如权利要求3所述的整体式汽车空调管铆合结构的铆合方法,其特征在于包含下述步骤:
1)根据管材规格选取合适的模具,使用镦头设备对接头体尾部进行扩口加工;
2)将提前加工好的芯棒插入待铆合胶管内,直至全部齿牙插入为止;
3)将胶管连同芯棒一起插入接头体尾部的扩口内,直到顶到扩口内壁不可再插入为止;
4)采用胶管铆合设备,选取合适的铆合工装,调整铆合参数,对接头体尾部的扩口和胶管进行铆合。
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