[发明专利]自动变速器用油泵的排气构造有效
| 申请号： | 201110032261.8 | 申请日： | 2011-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN102146917A | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 大村智洋 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | F04C15/00 | 分类号： | F04C15/00;F04C11/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种自动变速器用油泵的排气构造，在搭载有主泵和副泵的混合车辆中，在副泵工作时不会从主泵的空气排出孔吸入空气。主泵(10M)和副泵(10S)的吸入油路及排出油路彼此并联连接，在各自的排出油路(17M、17S)中，在合流点(G)的上游设置蓄压器(20M、20S)，以切断驱动停止侧的泵的排出油路。在主泵(10M)的排出口(35)设置有空气排出孔(AM)，该空气排出孔通过连通油路(50)连通到油盘(3)的油(F)中。由此，即使主泵(10M)停止，由于排出油路(17M)被切断，因此，主泵被填充油的状态能够维持相当时间，恢复运转时的响应性提高，另外，由于空气排出孔(AM)与油盘的油连通，因此，再运转时也不会吸入空气。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 变速 器用 油泵 排气 构造 | ||
【主权项】：
一种油泵的排气构造，该油泵为自动变速器的油泵，并具备主泵和副泵，所述副泵与所述主泵并联配设且两者的吸入油路在滤油器的下游侧连结，在所述主泵的吸入口的下游侧且在排出口的上游侧设置有空气排出孔，其特征在于，设置有使所述空气排出孔连通到油盘内的油中的连通油路。
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