[发明专利]车用交流发电机的控制装置有效
| 申请号： | 201110027163.5 | 申请日： | 2011-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102315812A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 住本胜之;和田典之 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 侯颖媖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于获得一种车用交流发电机的控制装置，该交流发电机的控制装置即使在发电机的转子的励磁线圈在电学上的构成位置不同的情况下，仍能共用一部分。包括：为了控制励磁电流而与励磁线圈串联连接的开关元件；以及控制信号处理部，对该控制信号处理部输入所述励磁线圈是与高电位侧相连接还是与低电位侧相连接的信息，基于所输入的信息选择高电位侧端子和低电位侧端子中的一个端子，输出控制信号，控制所述开关元件进行导通或断开，来控制所述励磁线圈的励磁电流。 | ||
| 搜索关键词： | 交流 发电机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车用交流发电机的控制装置，对于具有电枢线圈(101)和励磁线圈(102)的交流发电机(100)的所述电枢线圈(101)的交流输出电压经由整流器(103)进行整流后获得的直流电压，将其施加到所述励磁线圈(102)来获得励磁电流，并控制励磁电流，其特征在于，包括：为了控制励磁电流而与所述励磁线圈(102)串联连接的开关元件(105，106)；以及控制信号处理部(112)，对该控制信号处理部(112)输入所述励磁线圈(102)是与高电位侧相连接还是与低电位侧相连接的信息，基于所输入的信息选择高电位侧端子(FHG)和低电位侧端子(FLG)中的一个端子，输出控制信号，控制所述开关元件(105，106)进行导通或断开，来控制所述励磁线圈(102)的励磁电流，所述控制信号处理部(112)在输入所述励磁线圈(102)与高电位侧相连接的信息的情况下，选择所述低电位侧端子(FLG)，控制所述开关元件(105)进行导通或断开，来控制所述励磁线圈(102)的励磁电流，在输入所述励磁线圈(102)与低电位侧相连接的信息的情况下，选择所述高电位侧端子(FHG)，控制所述开关元件(106)进行导通或断开，来控制所述励磁线圈(102)的励磁电流。
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