[发明专利]混合动力汽车的制动能量回收方法有效
| 申请号： | 201110022220.0 | 申请日： | 2011-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102114783A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 曹君;孙文凯;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车的制动能量回收方法，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的能量回收系统回收效率得不到保证的问题。本混合动力汽车的制动能量回收方法包括如下步骤：a、整车控制器接收各项数据参数并进行存储；b、整车控制器检测加速踏板和制动踏板的位置；c、汽车进入制动工作状态，并同时进行步骤d和步骤e；d、计算所需的制动力大小；e、判断是否可进行能量回收工作；f、判断车辆的实际工况；g、电机控制器根据整车控制器的要求控制电机进行能量回收。本发明的优点在于本混合动力汽车的能量回收方法针对不同的制动工况，在保证SOC不会溢出的同时，计算出相应的发电扭矩，使制动能量回收最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 制动 能量 回收 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的制动能量回收方法，该方法通过制动能量回收系统来实现，其特征在于，该方法包括如下步骤：a、整车控制器接收电池管理系统和电机控制器的各项数据参数并进行存储；b、整车控制器检测加速踏板和制动踏板的位置，刹车踏板踩下且加速踏板放开时，进入步骤c；反之，则返回继续检测等待；c、汽车进入制动工作状态，并同时进行步骤d和步骤e；d、整车控制器根据驾驶员制动需求计算所需的制动力大小，并发送制动力矩命令给制动机构进行制动；e、判断是否可进行能量回收工作，若可以则进入步骤f，反之则结束；f、判断车辆的实际工况，并进入步骤g；g、整车控制器根据实际工况计算并输出电机转矩给电机控制器，电机控制器根据整车控制器的要求控制电机进行能量回收。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110022220.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轨道检测方法和装置
- 下一篇：印刷版用激光热烧蚀掩膜涂层及其制备方法
