[发明专利]一种双燃料发动机油气比例控制的方法和装置有效
| 申请号： | 201110009820.3 | 申请日： | 2011-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN102072036A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 吕国怀;李健;陈德岭;吴光耀;陈长建 | 申请（专利权）人： | 吕国怀;李健 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02D41/22;F02D19/08 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双燃料发动机油气比例控制的方法和装置，该方法包括：由双燃料发动机电子控制单元(双燃料ECU)根据采集到的油门位置信号、柴油发动机的水温信号及天然气压力温度信号，判定柴油发动机的工作状态及进行故障诊断，并根据采集到的柴油发动机的转速信号和原始喷油脉宽信号对柴油与天然气比例进行精确控制。该控制方法和装置能够根据柴油发动机不同的工作状态精确控制柴油与天然气比例，从而保证双燃料发动机运行安全平稳，降低燃料消耗量，减少尾气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 发动机 油气 比例 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种双燃料发动机油气比例控制的方法，双燃料发动机包括柴油发动机、柴油控制系统和天然气控制系统，所述柴油发动机上设置有油门位置采集部件、喷油脉冲采集部件及转速采集部件，其特征在于，该方法包括：采集柴油发动机的水温信号和天然气控制系统中的天然气压力温度信号，由双燃料发动机电子控制单元(双燃料ECU)根据采集到的油门位置信号、柴油发动机的水温信号及天然气压力温度信号，判定柴油发动机的工作状态及进行故障诊断，并根据转速采集部件和喷油脉冲采集部件采集到的柴油发动机的转速信号和原始喷油脉宽信号，按照标定的柴油发动机在各工作状态下的有效喷油脉宽所占原始喷油脉宽的比例对柴油控制系统和天然气控制系统分别控制的柴油与天然气比例进行精确控制。
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