[发明专利]车辆的驱动控制装置

摘要

本发明提供一种车辆的驱动控制装置，具备脉动&滑行行驶单元（118），在满足规定的控制开始条件的情况下，以此时的车速（V）作为目标车速（Vt）并按照上下限车速映射图设定上下限车速（Vhi、Vlo），在上限车速（Vhi）与下限车速（Vlo）之间交替地反复进行脉动行驶（加速行驶）和滑行行驶（减速行驶）而进行P&G行驶，因此，能够与自动巡航控制分开地实施P&G行驶而提高燃油经济性。而且，具备学习单元（114），在满足该P&G行驶时加速器操作量（Acc）变化了规定量以上的情况下，以从下一次开始该P&G行驶时的车速（V）的变化幅度缩小的方式校正上下限车速映射图，因此，能够不拘于驾驶员对该变化幅度的感觉的个人差异而在驾驶员没有注意到该P&G行驶时的车速（V）的升降的范围内，以驾驶员固有的尽可能大的变化幅度进行P&G行驶，从而能够适当地获得燃油经济性提高的效果。

主权项

一种车辆的驱动控制装置，其特征在于，具有：加减速行驶单元，在满足控制开始条件的情况下，基于此时的车速来设定上限车速和下限车速，在所述上限车速和所述下限车速之间交替地反复进行加速行驶和减速行驶而进行加减速行驶，其中，所述控制开始条件包含如下条件：所述车辆处于加速器操作量的变化在规定范围内且车速的变化在规定范围内的平稳行驶状态；及学习单元，在由所述加减速行驶单元进行的加减速行驶时所述加速器操作量变化了规定量以上的情况下，从下一次开始缩小所述加减速行驶时的车速的变化幅度，或减小所述加减速行驶时的车速的变化速度。