[发明专利]车辆的驱动控制装置有效

专利信息
申请号: 201080068931.5 申请日: 2010-09-03
公开(公告)号: CN103153745A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 庄野彰一;本园贵一;内原诚文;上田晃宏;金种甲;浅原则己 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60W30/14 分类号: B60W30/14;B60K31/00;B60W30/16;B60W30/19;B60W40/08
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 苏卉;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 驱动 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆的驱动控制装置,其特征在于,具有:

加减速行驶单元,在满足控制开始条件的情况下,基于此时的车速来设定上限车速和下限车速,在所述上限车速和所述下限车速之间交替地反复进行加速行驶和减速行驶而进行加减速行驶,其中,所述控制开始条件包含如下条件:所述车辆处于加速器操作量的变化在规定范围内且车速的变化在规定范围内的平稳行驶状态;及

学习单元,在由所述加减速行驶单元进行的加减速行驶时所述加速器操作量变化了规定量以上的情况下,从下一次开始缩小所述加减速行驶时的车速的变化幅度,或减小所述加减速行驶时的车速的变化速度。

2.一种车辆的驱动控制装置,其特征在于,具有:

车间距离传感器,检测与前方车辆之间的车间距离;

加减速行驶单元,在满足控制开始条件的情况下,基于此时的车速来设定上限车速和下限车速,在所述上限车速和所述下限车速之间交替地反复进行加速行驶和减速行驶而进行加减速行驶,其中,所述控制开始条件包含如下条件:所述车辆处于加速器操作量的变化在规定范围内且车速的变化在规定范围内的平稳行驶状态,并且所述车间距离为规定的容许车间距离以上;及

学习单元,在所述平稳行驶时由驾驶员进行了减速操作的情况下,基于由所述车间距离传感器检测出的车间距离来校正所述容许车间距离,并反映在从下一次开始的所述控制开始条件中。

3.如权利要求2所述的车辆的驱动控制装置,其特征在于,在由所述加减速行驶单元进行的加减速行驶时所述加速器操作量减少了规定量以上的情况下,所述学习单元基于由所述车间距离传感器检测出的车间距离来校正所述容许车间距离。

4.如权利要求2或3所述的车辆的驱动控制装置,其特征在于,所述容许车间距离根据行驶环境而设定。

5.如权利要求1~4中任一项所述的车辆的驱动控制装置,其特征在于,所述控制开始条件包含如下条件:根据与地图数据链接而存储在存储装置中的过去的驾驶数据预测为所述加速器操作量的变化在规定范围内且车速的变化在规定范围内的平稳行驶状态持续规定距离以上。

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