[发明专利]内燃机的可变气门装置有效
| 申请号： | 201080066672.2 | 申请日： | 2010-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN103038461A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 横山友;沼仓雅树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够准确定判定输入旋转体和输出旋转体是否被相互固定的内燃机的可变气门装置。该可变气门装置包括驱动进气门的进气凸轮轴以及驱动该轴的曲轴，上述可变气门装置具有变更进气凸轮轴相对于曲轴的相对的相位旋转相位功能、以及将进气凸轮轴相对于曲轴进行固定的功能。进而，基于进气凸轮轴相对于曲轴的相对的相对旋转相位的变化量亦即总相位变动量（HCC）判定进气凸轮轴相对于曲轴是否被固定。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的可变气门装置，该内燃机的可变气门装置包括驱动内燃机气门的输出旋转体以及驱动该输出旋转体的输入旋转体，所述内燃机的可变气门装置具有变更所述输出旋转体相对于所述输入旋转体的旋转相位亦即相对旋转相位的功能、以及在所述相对旋转相位为特定相位时将所述输入旋转体和所述输出旋转体相互固定的功能，所述内燃机的可变气门装置的特征在于，基于所述相对旋转相位的变化量亦即相位变动量判定所述输入旋转体和所述输出旋转体是否被相互固定。
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