[发明专利]车辆的电力推进系统无效
| 申请号： | 201080063224.7 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102791516A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | S·马齐尼 | 申请（专利权）人： | S.M.R.E.股份公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K17/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于自推进式车辆的推进系统（1），其以组合的形式包括：电动马达（2），该电动马达由车辆上运载的电池（14）供电并且装配有驱动轴（3）；离合联轴器（4），该离合联轴器与电动马达（2）的驱动轴（3）连接；变速箱（5），该变速箱与离合联轴器（4）连接；以及机械传动装置（6），该传动装置操作地布置在变速箱（5）和自推进式车辆的至少一个驱动轮（7）之间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电力 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种用于自推进式车辆的推进系统，其特征在于，所述系统在组合形式中包括：电动马达（2），该电动马达由在车辆上运载的电池（14）供电，并且所述电动马达装配有驱动轴（3）；变速箱（5），该变速箱具有步进的、不连续变化的传动比；离合联轴器（4），该离合联轴器布置在所述电动马达（2）的驱动轴（3）和所述变速箱（5）之间；所述变速箱（5）允许通过利用由自推进式车辆驾驶员控制的离合杆（16）而在一个档位与另一个档位之间变速；所述系统（1）还包括机械传动装置（6），该机械传动装置操作地布置在所述变速箱（5）和自推进式车辆的至少一个驱动轮（7）之间。
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