[发明专利]混合动力用电力转换装置有效
| 申请号： | 201080058962.2 | 申请日： | 2010-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN102668313A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 金春泽;朴哲奎 | 申请（专利权）人： | 斗山英维高株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14;B60W10/24 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 曾贤伟;韩香花 |
| 地址： | 韩国仁*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明为了防止因DC链路电容或超电容彼此直接连接而一方已完全放电或充电电压互不相同时所产生的冲击电流，而初始起动时通过DC链路电容以及超电容之间的切换使各电压相互一致并在结束初始充电之后驱动负载马达，从而初始起动时能够与储电装置的充-放电状态无关地安全地进行初始化。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 用电 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力用电力转换装置，其特征在于，包括：位于与发动机辅助马达连接的第一逆变器、和与负载马达连接的第二逆变器之间，且用于对在上述发动机辅助马达产生的电能进行蓄积的第一蓄电机构；用于对蓄积于上述第一蓄电机构的电能、从上述发动机辅助马达发电的电能以及通过上述负载马达的发电驱动而发电的电能进行蓄电的第二蓄电机构；位于上述第一蓄电机构与第二蓄电机构之间，且将蓄积于上述第一蓄电机构的电能充电到上述第二蓄电机构的初始充电机构；用于对上述初始充电机构与上述第二蓄电机构之间的连接、上述第二蓄电机构与负载马达之间的连接分别进行切换的切换机构；以及使在上述第一和第二蓄电机构分别检测出的第一和第二蓄电电压在初始起动时相互一致，并为了连接上述负载马达和上述第二蓄电机构而控制上述切换机构的初始充电控制机构。
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