[发明专利]用于持续测量电池(尤其是安装在机动车内的电池)效率的方法以及利用该方法的设备有效
| 申请号： | 201080049802.1 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102656469A | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | R·阿利贝蒂;S·卡赞蒂 | 申请（专利权）人： | F.I.A.M.M.股份公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 侯颖媖 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种用于持续测量电池(尤其是安装在机动车辆内的电池)效率的方法，包括以下阶段：在不通过电池电压的累进读数直接测量电流的情况下，在有或无电负载且考虑自每一放电阶段开始时起所流逝的时间时，确定在关断阶段和接通阶段期间安装在车辆内的电池的电荷状态SOC％；通过施加受控电流负载并将所得电压降与预定参数作比较，确定相同电池的健康状态SOH；通过估计电池因变于放电率或电流率的残余自主性并估计SOC％的演变，确定所述电池的功能状态SOF；取决于电池工作温度对以上所述参数(SOC，SOH和SOF)进行关联和归一化；将至少在关断阶段期间检测到的初始SOC％和SOH的值进行记录。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 持续 测量 电池 尤其是 安装 机动车 效率 方法 以及 利用 设备 | ||
【主权项】：
一种用于持续测量电池(尤其是安装在机动车辆内的电池)效率的方法，包括以下阶段：‑在不通过电池电压的累进读数直接测量电流的情况下，在有或无电负载且考虑自每一放电阶段开始时起所流逝的时间时，确定在关断阶段和接通阶段期间安装在所述车辆内的电池的电荷状态SOC％；‑通过施加受控电流负载并将所得电压降与预定参数作比较，确定相同电池的健康状态SOH；‑通过估计所述电池因变于放电率或电流率的残余自主性并估计SOC％的演变，确定所述电池的功能状态SOF；‑取决于电池工作温度，对以上所述参数(SOC，SOH和SOF)进行关联和归一化；‑至少对在所述关断阶段期间检测到的初始SOC％和SOH的值进行记录。
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