[发明专利]用于持续测量电池(尤其是安装在机动车内的电池)效率的方法以及利用该方法的设备

权利要求书

1.一种用于持续测量电池(尤其是安装在机动车辆内的电池)效率的方法，包括以下阶段：

-在不通过电池电压的累进读数直接测量电流的情况下，在有或无电负载且考虑自每一放电阶段开始时起所流逝的时间时，确定在关断阶段和接通阶段期间安装在所述车辆内的电池的电荷状态SOC％；

-通过施加受控电流负载并将所得电压降与预定参数作比较，确定相同电池的健康状态SOH；

-通过估计所述电池因变于放电率或电流率的残余自主性并估计SOC％的演变，确定所述电池的功能状态SOF；

-取决于电池工作温度，对以上所述参数(SOC，SOH和SOF)进行关联和归一化；

-至少对在所述关断阶段期间检测到的初始SOC％和SOH的值进行记录。

2.如权利要求1所述的用于持续测量电池效率的方法，其特征在于，包括附加的监视阶段、或重复对所述SOC％、SOH和SOF的周期性检测以及对相应数据的记录。

3.如权利要求1所述的用于持续测量电池效率的方法，其特征在于，所述对电池电压的累进读数用来确定何时所述电池处于放电状态。

4.如权利要求1和2的任一个所述的用于持续测量电池效率的方法，其特征在于，电流率或电流放电率藉由以下参数确定：初始SOC％、Vn和tn，它们分别指示电池的初始电荷状态、时刻tn时的电池电压以及从放电阶段开始时起以秒计数的时间。

5.如权利要求1所述的用于持续测量电池效率的方法，其特征在于，SOC％的变化通过确定所述放电率来估算。

6.如权利要求5所述的用于持续测量电池效率的方法，其特征在于，第n次对SOH的确定相关于第n次时的SOC％，并且藉由通过施加受控和恒定的电流负载15÷50A达预定时间段0.1÷30秒所确定的电压降ΔV来估算。

7.如权利要求6所述的用于持续测量电池效率的方法，其特征在于，通过以下关系式所述初始SOH值被转换成0与1之间的数字值：

(B-ΔV)/(b-a)

其中″b″指示通过施加受控电流负载在给定SOC％值出现的电压降，而″a″指示在给定SOC％值通过施加受控电流负载出现的最小电压降。

8.如权利要求1所述的用于持续测量电池效率的方法，其特征在于，所述功能状态SOF一方面相关于通过估算所述放电率确定的电池在所有时间的残余自主性，另一方面相关于同时的SOC％，最终还相关于限定保证发动机重起动的SOC％限值。

9.一种根据前面权利要求的任一项所述的方法的用于持续测量电池效率的设备，所述设备安装在车辆内且与所述电池电接触，通过所述电池向所述设备供电，所述设备包括：带有连接至电池端子的连接线的至少一个温度传感器和一个电压传感器；预定和受控的电阻性负载；电监控、记录、处理和数据存储卡，所述设备必须能够在输出中传送经处理信息(经编码或不经编码)，并且可能向车辆的驾驶员传送可听和/或可视信号。