[发明专利]燃料电池系统的控制装置以及控制方法有效
| 申请号： | 201080040056.X | 申请日： | 2010-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN102484271A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 松本充彦;佐藤雅士;中山谦;长谷川淳一;星圣 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种负极非循环型的燃料电池系统的控制装置(40)，具备：燃料电池(1)；容积部(12)，其能够暂时贮存从燃料电池排出的负极排气；排出单元(14)，其将负极排气排出至外部；以及温度检测单元(43)，其检测燃料电池的温度。该控制装置(40)具备控制向燃料电池进行的负极气体的供给的负极气体供给控制单元(55)。该负极气体供给控制单元(55)具有：负极上下限压力设定单元(61)，其设定负极上限压力和负极下限压力；负极升压速度设定单元(62)，其至少根据由温度检测单元检测出的燃料电池的温度来设定负极升压速度；以及负极气体升降压控制单元(63)，其重复进行升压和降压，其中，通过供给负极气体来进行升压，使压力以负极升压速度上升至负极上限压力，通过限制负极气体的供给来进行降压，使压力下降至负极下限压力。在由温度检测单元检测出的燃料电池的温度未达到规定温度的情况下，上述负极升压速度设定单元(62)将负极升压速度设定为比燃料电池的温度为规定温度以上的情况慢的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统的控制装置，该燃料电池系统是负极非循环型的燃料电池系统，具备：燃料电池；容积部，其能够暂时贮存从上述燃料电池排出的负极排气；排出单元，其将上述负极排气排出至外部；以及温度检测单元，其检测上述燃料电池的温度，该燃料电池系统的控制装置的特征在于，具备负极气体供给控制单元，该负极气体供给控制单元控制向燃料电池进行的负极气体的供给，上述负极气体供给控制单元具有：负极上下限压力设定单元，其设定负极上限压力和负极下限压力；负极升压速度设定单元，其至少根据由上述温度检测单元检测出的上述燃料电池的温度来设定负极升压速度；以及负极气体升降压控制单元，其重复进行升压和降压，其中，通过供给负极气体来进行升压，使压力以上述负极升压速度上升至上述负极上限压力，通过限制负极气体的供给来进行降压，使压力下降至上述负极下限压力，其中，在由上述温度检测单元检测出的上述燃料电池的温度未达到规定温度的情况下，上述负极升压速度设定单元将上述负极升压速度设定为比上述燃料电池的温度为上述规定温度以上的情况慢的速度。
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