[发明专利]燃料电池系统的控制装置以及控制方法有效
申请号: | 201080040056.X | 申请日: | 2010-08-05 |
公开(公告)号: | CN102484271A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 松本充彦;佐藤雅士;中山谦;长谷川淳一;星圣 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 控制 装置 以及 方法 | ||
1.一种燃料电池系统的控制装置,该燃料电池系统是负极非循环型的燃料电池系统,具备:燃料电池;容积部,其能够暂时贮存从上述燃料电池排出的负极排气;排出单元,其将上述负极排气排出至外部;以及温度检测单元,其检测上述燃料电池的温度,该燃料电池系统的控制装置的特征在于,
具备负极气体供给控制单元,该负极气体供给控制单元控制向燃料电池进行的负极气体的供给,
上述负极气体供给控制单元具有:
负极上下限压力设定单元,其设定负极上限压力和负极下限压力;
负极升压速度设定单元,其至少根据由上述温度检测单元检测出的上述燃料电池的温度来设定负极升压速度;以及
负极气体升降压控制单元,其重复进行升压和降压,其中,通过供给负极气体来进行升压,使压力以上述负极升压速度上升至上述负极上限压力,通过限制负极气体的供给来进行降压,使压力下降至上述负极下限压力,
其中,在由上述温度检测单元检测出的上述燃料电池的温度未达到规定温度的情况下,上述负极升压速度设定单元将上述负极升压速度设定为比上述燃料电池的温度为上述规定温度以上的情况慢的速度。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的控制装置,其特征在于,
还具备负极残留水量估计单元,该负极残留水量估计单元估计残留在上述燃料电池的负极中的水量,
在由上述温度检测单元检测出的上述燃料电池的温度未达到上述规定温度的情况下,由上述负极残留水量估计单元估计出的残留在负极中的水量越少,上述负极升压速度设定单元将上述负极升压速度设定为越快的速度。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统的控制装置,其特征在于,
还具备发电停止持续时间计算单元,该发电停止持续时间计算单元测量或估计燃料电池的发电停止持续时间,
在由上述温度检测单元检测出的上述燃料电池的温度未达到上述规定温度的情况下,由上述发电停止持续时间计算单元测量或估计出的燃料电池的发电停止持续时间越短,上述负极升压速度设定单元将上述负极升压速度设定为越快的速度。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料电池系统的控制装置,其特征在于,
在由上述温度检测单元检测出的上述燃料电池的温度未达到上述规定温度的情况下,上述负极上下限压力设定单元将上述负极下限压力设定为比上述燃料电池的温度在上述规定温度以上的情况高的值。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的燃料电池系统的控制装置,其特征在于,
还具备净化功能失效判断单元,该净化功能失效判断单元判断上述排出单元是否由于冻结而发生功能失效,
在由上述净化功能失效判断单元判断为上述排出单元发生功能失效的情况下,上述负极上下限压力设定单元将上述负极下限压力设定为比判断为上述排出单元未发生功能失效的情况高的值。
6.一种燃料电池系统的控制方法,该燃料电池系统是负极非循环型的燃料电池系统,具备:燃料电池;容积部,其能够暂时贮存从上述燃料电池排出的负极排气;以及排出单元,其将上述负极排气排出至外部;该燃料电池系统的控制方法的特征在于,包括以下步骤:
检测上述燃料电池的温度,
设定负极上限压力和负极下限压力,
至少根据所检测出的燃料电池的温度来设定负极升压速度,
以重复进行升压和降压的方式对上述燃料电池供给负极气体,其中,通过供给负极气体来进行升压,使压力以上述负极升压速度上升至上述负极上限压力,通过限制负极气体的供给来进行降压,使压力下降至上述负极下限压力,
在所检测出的燃料电池的温度未达到规定温度的情况下,将上述负极升压速度设定为比燃料电池的温度为上述规定温度以上的情况慢的速度。
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