[发明专利]用于混合动力车及电动车的发电悬架系统有效
| 申请号： | 201080036640.8 | 申请日： | 2010-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN102481821A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 格尔曼·格雷塞尔 | 申请（专利权）人： | 格雷塞尔国际电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 臧建明;王申 |
| 地址： | 德国维*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于运输人和/或货物的车辆，所述车辆在道路或轨道上行驶，至少部分使用电能和电动机作为驱动媒介，其中，所使用的电能主要或大部分在车内从动能转换而来，尤其来自于作用于车身上的重力效应的动能分量、和来自车体的曲线离心力和加速运动、车轮和轮悬架的垂直动态加速运动的动能分量，以及其他分量，其中，将依此方式产生的电能临时存储在化学能量存储器(电池)和/或其他适当的存储介质中，如高功率电容或飞轮存储器中，直到将该电能用于车辆驱动马达或其负载。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 电动车 发电 悬架 系统 | ||
【主权项】：
用于运输人和/或货物的车辆，所述车辆在道路或轨道上移动，至少部分使用电能和电动机作为驱动媒介，其特征在于，所使用的电能主要或大部分在车内从动能转换而来，尤其来自于作用于车体、车轮和轮悬架上的重力效应的动能分量、以及车体(3)、车轮(1)和轮悬架(4)的离心力和正或负的垂直加速运动的动能分量，随后将依此方式产生的电能临时存储在电池或其他适当的存储介质中，如高容量电容中，直到将该电能用于车辆的驱动马达或其他用电设备。
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