[发明专利]具有侧倾补偿功能的车辆无效
| 申请号： | 201080023177.3 | 申请日： | 2010-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102448791A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 理查德·施耐德;沃尔克·布朗迪奇 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪运输有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 德国柏*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆，特别是轨道车辆，包括一车身(102)、一第一行走机构(104)和一第二行走机构(114)，该第二行走机构(114)沿一车辆纵轴方向与第一行走机构(104)间隔放置，所述车身(102)借助一第一弹簧装置(103)沿一车辆竖轴方向支承在一第一行走机构(104)上，所述车身(102)借助一第二弹簧装置(113)沿一车辆竖轴方向支承在一第二行走机构(114)上，所述车身(102)通过一第一侧倾补偿装置(105)与所述第一行走机构(104)配合，所述车身(102)通过一第二侧倾补偿装置(115)与所述第二行走机构(114)配合，所述第一侧倾补偿装置(105)和所述第二侧倾补偿装置(115)在车辆转弯时对所述车身(102)绕一平行于一车辆纵轴的侧倾轴朝弯道外侧的侧倾运动施加阻力，其第一侧倾补偿装置(105)的配置和/或第一侧倾补偿装置(105)和第二侧倾补偿装置(115)的相互配合，可以使车身(102)绕车辆纵轴的扭力负载受到抑制，所述扭力负载特定是由作用在车身(102)的风力负载所引起。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 补偿 功能 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，特别是轨道车辆，包括：一车身(102)，一第一行走机构(104)及一第二行走机构(114)，该第二行走机构(114)沿一车辆纵轴方向与第一行走机构(104)间隔放置，其中，所述车身(102)借助一第一弹簧装置(103)沿一车辆竖轴方向支承在在一第一行走机构(104)上，所述车身(102)借助一第二弹簧装置(113)沿一车辆竖轴方向支承在在一第一行走机构(114)上，所述车身(102)通过一第一侧倾补偿装置(105；205；305)与所述第一行走机构(104)配合，所述车身(102)通过一第二侧倾补偿装置(115；215；315)与所述第二行走机构(114)配合，所述第一侧倾补偿装置(105；205；305)和所述第二侧侧倾胡补偿装置(115；215；315)在车辆转弯时对所述车身(102)绕一平行于一车辆纵轴的侧倾轴朝弯道外侧的侧倾运动施加阻力，其特征在于，所述第一侧倾补偿装置(105；205；305)的配置，和/或所述第一侧倾补偿装置(105；205；305)和所述第二侧倾补偿装置(115；215；315)的相互配合，可以使车身(102)绕车辆纵轴的扭力负载受到抑制，所述扭力负载特定是由作用在车身(102)的风力负载所引起。
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