[发明专利]设有改进滑动轴承并具有旋转衬套的履带式车辆用履带

摘要

描述了履带式车辆用的履带(10)，包括根据基本上与履带(10)的中央纵向延伸轴线(B-B)垂直的第一轴线(A-A)取向的、连续排列的铰链式铰接连接件(12、12’)。所述铰接连接件(12、12’)相互连接并且通过相对于所述纵向中央轴线(B-B)横向且对称布置的具有纵向延伸部的链节对(14)而保持恒定的距离。围绕着每个销(36，36’)安装有衬套(40)，衬套相对于所述销(36，36’)自身自由地转动，并且在每个销(36，36’)和所述链节(14)之间压配合有至少一个滑动轴承(44)。由复合材料制成并且具有较小厚度的滑动轴承(44)的存在以及所述链节(14)和滑动轴承(44)自身的几何/尺寸特性使之能够改善履带(10)的铰接连接件(12，12’)的可靠性以及耐疲劳和磨损性。

主权项

履带式车辆用履带(10)，包括根据与履带(10)的中央纵向延伸轴线(B‑B)基本上垂直的第一轴线(A‑A)取向的、连续排列的铰链式铰接连接件(12、12’)，所述铰接连接件(12、12’)相互连接并且通过具有纵向延伸部的链节(14)对以恒定的距离保持，所述链节对相对于所述纵向中央轴线(B‑B)横向且对称地布置，每个链节(14)设有参照所述纵向中央轴线(B‑B)面向履带(10)外部的第一端部凸缘(16)以及参照所述纵向中央轴线(B‑B)面向履带(10)内部的第二端部凸缘(18)，每个链节(14)设有第一上表面(20)和与所述第一上表面(20)相对的第二下引导表面(24)，在所述第一端部凸缘(16)上形成有根据所述第一轴线(A‑A)取向的第一通孔(26)，所述第一通孔用于所述链节(14)与所述铰接连接件(12，12’)的销(36，36’)中的一个进行不可转动连接，并且在所述第二端部凸缘(18)上形成有根据所述第一轴线(A‑A)取向的第二通孔(32)，所述第二通孔用于所述链节(14)与所述销(36，36’)中的一个进行可转动连接，至少一个环形滑动轴承(44)容置在每个链节(14)的所述第二通孔(32)内，其特征在于，所述滑动轴承(44)由天然或合成纤维和粘接树脂构成的复合材料制成，并且所述滑动轴承(44)的厚度(S)和内径(D)之间的比值(R1)处于0.02至0.1之间的范围内。