[发明专利]工程机械的车架

摘要

通过在圆筒体(18)的外周面的上、下方向的中间部上沿整周设置凹槽状的外侧弯曲部(21A)，并在圆筒体(18)的内周面的上、下方向的中间部沿整周设置凹槽状的内侧弯曲部(21B)，能够相对于位于圆筒体(18)的上、下方向的两端侧的上、下厚壁部(19)、(20)的板厚(T)减小位于上、下方向的中间部的鼓状薄壁部(21)的板厚(t)。由此，与在上、下方向上具有相同的板厚的现有技术的圆筒体相比，能够减小圆筒体(18)整体的重量。另外，在上、下方向的荷重作用在圆筒体(18)上时，能够使应力在外侧弯曲部(21A)和内侧弯曲部(21B)上分散，从而能够抑制在圆筒体(18)和中心机架(14)的上板(15)的接合部上产生局部的应力集中。

主权项

一种工程机械的车架，包括左、右侧面机架(12、13)和配置在该各侧面机架(12、13)间的中心机架(14)，该中心机架(14)包括：在上、下方向隔有间隔地连接在上述左、右侧面机架(12、13)上的上板(15)、下板(16)；设在该上板(15)和下板(16)的左、右方向的中间部并连接该上板(15)和下板(16)之间的连接筒体(17)；以及固定在上述上板(15)的上面侧并在上端侧安装有旋转轮(3)的圆筒状的圆筒体(18)，该工程机械的车架的特征在于，在上述圆筒体(18)的外周面上设置位于上、下方向的中间部并沿整周切割为凹槽状的外侧弯曲部(21A)，在上述圆筒体(18)的内周面上设置位于上、下方向的中间部并沿整周切割为凹槽状的内侧弯曲部(21B)。