[发明专利]工程机械的车架无效
| 申请号: | 201080003941.0 | 申请日: | 2010-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN102271988A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
| 发明(设计)人: | 渡部正纪;生井喜雄 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
| 主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;E02F9/02;E02F9/12 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;李家浩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程机械 车架 | ||
1.一种工程机械的车架,包括左、右侧面机架(12、13)和配置在该各侧面机架(12、13)间的中心机架(14),
该中心机架(14)包括:在上、下方向隔有间隔地连接在上述左、右侧面机架(12、13)上的上板(15)、下板(16);设在该上板(15)和下板(16)的左、右方向的中间部并连接该上板(15)和下板(16)之间的连接筒体(17);以及固定在上述上板(15)的上面侧并在上端侧安装有旋转轮(3)的圆筒状的圆筒体(18),该工程机械的车架的特征在于,
在上述圆筒体(18)的外周面上设置位于上、下方向的中间部并沿整周切割为凹槽状的外侧弯曲部(21A),在上述圆筒体(18)的内周面上设置位于上、下方向的中间部并沿整周切割为凹槽状的内侧弯曲部(21B)。
2.根据权利要求1所述的工程机械的车架,其特征在于,
就上述圆筒体(18)而言,将上端侧形成为上厚壁部(19),并将下端侧形成为下厚壁部(20),使该各厚壁部(19、20)间形成为由上述外侧弯曲部(21A)和内侧弯曲部(21B)包围的鼓状的薄壁部(21)。
3.根据权利要求2所述的工程机械的车架,其特征在于,
上述外侧弯曲部(21A)和内侧弯曲部(21B)包括:沿上述圆筒体(18)的板厚的中心线直线地延伸的直线部(21A1、21B1);曲线地连接该直线部(21A1、21B1)和上述上厚壁部(19)之间的上圆弧部(21A2、21B2);以及曲线地连接上述直线部(21A1、21B1)和上述下厚壁部(20)之间的下圆弧部(21A3、21B3)。
4.根据权利要求1所述的工程机械的车架,其特征在于,
利用焊接机构接合上述圆筒体(18)的下厚壁部(20)和上述上板(15),并使该接合部的焊缝(22)与上述外侧弯曲部(21A)连续地形成。
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