[发明专利]内燃机控制装置有效
申请号: | 201080002519.3 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN102652216A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 冈崎俊太郎;吉嵜聪;柴山正史;诸葛香;川上肇 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D43/00;F02D45/00;F02P5/15 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;陈桂兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供的内燃机的控制装置是,在把转矩和空燃比作为控制量的内燃机中通过适当地调整要求空燃比的变化速度,可以使与内燃机的废气性能有关的要求和与运转性能有关的要求同时得到满足的控制装置。本控制装置,接受与内燃机的废气性能有关的要求,把使该要求得到满足的空燃比作为要求空燃比来计算。而且,如果规定的缓和条件未被满足,则将该原始的要求空燃比照原样决定为最终的要求空燃比。但是,在缓和条件已满足的情况下,处理原始的要求空燃比的信号以使其变化速度缓和,并把缓和了变化速度的要求空燃比决定为最终的要求空燃比。上述的缓和条件包含原始的要求空燃比的变化量,详细地说,即每1个计算周期的变化量比规定的空燃比变化判定值大。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机控制装置,其特征在于,具备:要求转矩决定单元,决定使内燃机产生的转矩的要求值,以下记为要求转矩;要求空燃比决定单元,决定供于燃烧的混合气的空燃比的要求值,以下记为要求空燃比;目标空气量计算单元,基于把使上述内燃机产生的转矩和汽缸内所吸入的空气量之间的关系与空燃比建立关联地规定的数据,计算出用于以上述要求空燃比来实现上述要求转矩的目标空气量;空气量控制单元,按照上述目标空气量来操作空气量控制用致动器;和燃料喷射量控制单元,按照上述要求空燃比来操作燃料喷射量控制用致动器,上述要求空燃比决定单元具备:要求空燃比计算单元,接受与上述内燃机的废气性能有关的要求,计算出满足上述要求的空燃比作为要求空燃比;变化速度缓和单元,处理由上述要求空燃比计算单元计算出的要求空燃比的信号,并使其变化速度缓和;和最终决定单元,在满足了规定的缓和条件的情况下,将通过上述变化速度缓和单元缓和了变化速度而得到的要求空燃比决定为最终的要求空燃比,在上述缓和条件未被满足的情况下,把由上述要求空燃比计算单元计算出的要求空燃比决定为最终的要求空燃比,上述缓和条件包含上述要求空燃比计算单元的计算值的变化量比规定的空燃比变化判定值大。
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