[发明专利]内燃机控制装置

权利要求书

1.一种内燃机控制装置，其特征在于，具备：

要求转矩决定单元，决定使内燃机产生的转矩的要求值，以下记为要求转矩；

要求空燃比决定单元，决定供于燃烧的混合气的空燃比的要求值，以下记为要求空燃比；

目标空气量计算单元，基于把使上述内燃机产生的转矩和汽缸内所吸入的空气量之间的关系与空燃比建立关联地规定的数据，计算出用于以上述要求空燃比来实现上述要求转矩的目标空气量；

空气量控制单元，按照上述目标空气量来操作空气量控制用致动器；和

燃料喷射量控制单元，按照上述要求空燃比来操作燃料喷射量控制用致动器，

上述要求空燃比决定单元具备：

要求空燃比计算单元，接受与上述内燃机的废气性能有关的要求，计算出满足上述要求的空燃比作为要求空燃比；

变化速度缓和单元，处理由上述要求空燃比计算单元计算出的要求空燃比的信号，并使其变化速度缓和；和

最终决定单元，在满足了规定的缓和条件的情况下，将通过上述变化速度缓和单元缓和了变化速度而得到的要求空燃比决定为最终的要求空燃比，在上述缓和条件未被满足的情况下，把由上述要求空燃比计算单元计算出的要求空燃比决定为最终的要求空燃比，

上述缓和条件包含上述要求空燃比计算单元的计算值的变化量比规定的空燃比变化判定值大。

2.根据权利要求1所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述缓和条件还包含上述内燃机的负载比规定的负载判定值大。

3.根据权利要求1所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述空燃比变化判定值可以根据上述内燃机的负载而变化。

4.根据权利要求1至3的任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，还具备：

目标空气量提高单元，在存在使点火正时比最佳点火正时延迟的要求的情况下，提高上述目标空气量以补偿伴随于点火正时延迟的转矩的减少；和

点火正时控制单元，在按照提高后的目标空气量操作了上述空气量控制用致动器的情况下，操作点火正时控制用致动器，以使得以上述要求空燃比实现的转矩与上述要求转矩一致。

5.根据权利要求4所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述缓和条件还包含点火正时的相对于最佳点火正时的延迟量比规定的阈值小。

6.根据权利要求5所述的内燃机控制装置，其特征在于，

使点火正时比最佳点火正时延迟的要求，是上述内燃机进行怠速运转时所提出的要求，

上述缓和条件包含上述内燃机不是处于怠速运转中。

7.根据权利要求5或6所述的内燃机控制装置，其特征在于，

使点火正时比最佳点火正时延迟的要求，是上述内燃机在起动时进行暖机运转时所提出的要求，

上述缓和条件包含上述内燃机不是处于起动时的暖机运转中。