[实用新型]一种液压式电动车车架校正固定设备无效
申请号: | 201020689410.9 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN201913130U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 姚江 | 申请(专利权)人: | 天津开发区捷马车业有限公司 |
主分类号: | B21D1/14 | 分类号: | B21D1/14 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 300400 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液压式电动车车架校正固定设备,包括:平台、中通固定装置五通固定装置和头管校正装置,其固定在所述平台上,且所述头管校正装置包括第一液压缸、与所述第一液压缸并列设置的第二液压缸以及头管校正杆,且所述两个液压缸上均分别并列设置有两个头管校正伸缩杆;叉尾校正装置,其固定在所述平台上,且所述叉尾校正装置包括第三液压缸、连接至所述第三液压缸的叉尾校正伸缩杆、以及通过叉尾校正连接杆连接至所述叉尾校正伸缩杆的叉尾校正杆;液压泵,其通过液压管道连接至所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸。本实用新型的固定设备使得整个车架调整过程完全依靠液压对车架施压,力量稳定,校正精度高。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压式 电动车 车架 校正 固定 设备 | ||
【主权项】:
一种液压式电动车车架校正固定设备,其特征在于,包括:平台;中通固定装置,其固定在所述平台上;五通固定装置,其固定在所述平台上;头管校正装置,其固定在所述平台上,且所述头管校正装置包括第一液压缸、与所述第一液压缸并列设置的第二液压缸以及头管校正杆,且所述两个液压缸上均分别并列设置有两个头管校正伸缩杆,所述头管校正杆的一端位于所述第一液压缸上并列设置的两个头管校正伸缩杆之间,所述头管校正杆的另一端位于所述第二液压缸上并列设置的两个头管校正伸缩杆之间;叉尾校正装置,其固定在所述平台上,且所述叉尾校正装置包括第三液压缸、连接至所述第三液压缸的叉尾校正伸缩杆、以及通过叉尾校正连接杆连接至所述叉尾校正伸缩杆的叉尾校正杆;液压泵,其通过液压管道连接至所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸。
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