[实用新型]一种液压式电动车车架校正固定设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种校正固定设备，特别地，涉及一种液压式电动车校正固定设备。

背景技术

目前，电动自行车车架在生产、存储、运输、烤漆和搬运过程中都容易造成车架的部分变形。而针对变形了的车架的校正都是将车架在简单的校正平台上，然后工人使用机械撬棍进行校正，这样的校正方式使得校正的精度不高而且浪费人力，效率也低。

实用新型内容

为了克服现有车架校正固定设备的校正精度低，效率低等问题，本实用新型提供了一种液压式电动车车架校正固定设备。

本实用新型解决现有技术的技术问题所采用的技术方案是：先将车架的中管和五通固定在校正平台上，以此为基础校正车架的头管和叉尾，将头管校正杆插入头管用液压设备的压力将头管校正到正确角度，车架的叉尾通过液压设备的压力将叉尾顶到固定位置，实现校正叉尾角度的目的。

本实用新型公开了一种液压式电动车车架校正固定设备，包括：平台；中通固定装置，其固定在所述平台上；五通固定装置，其固定在所述平台上；头管校正装置，其固定在所述平台上，且所述头管校正装置包括第一液压缸、与所述第一液压缸并列设置的第二液压缸以及头管校正杆，且所述两个液压缸上均分别并列设置有两个头管校正伸缩杆，所述头管校正杆的一端位于所述第一液压缸上并列设置的两个头管校正伸缩杆之间，所述头管校正杆的另一端位于所述第二液压缸上并列设置的两个头管校正伸缩杆之间；叉尾校正装置，其固定在所述平台上，且所述叉尾校正装置包括第三液压缸、连接至所述第三液压缸的叉尾校正伸缩杆、以及通过叉尾校正连接杆连接至所述叉尾校正伸缩杆的叉尾校正杆；液压泵，其通过液压管道连接至所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸。

优选的是，本实用新型的液压式电动车车架校正固定设备，所述中通固定装置包括中通固定杆以及和所述中通固定杆固定连接的中通固定杆底座。

优选的是，本实用新型的液压式电动车车架校正固定设备，所述五通固定装置包括五通固定杆以及和所述五通固定杆固定连接的五通固定杆底座

本实用新型的有益效果是：本实用新型的固定设备使得整个车架调整过程完全依靠液压对车架施压，力量稳定，校正精度高。

附图说明

图1为本实用新型使用前的结构示意图；

图2为本实用新型使用后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，在校正前，将车架8的中管12先套进中管固定杆10，中通固定杆10是通过中通固定杆底座9固定在车架整形平台1上的；然后将车架8的五通14套进五通固定杆15，五通固定杆15是通过五通固定杆底座16固定在车架整形平台1上。

本实用新型的头管校正装置固定在车架整形平台1上，且头管校正装置包括第一液压力缸17和与第一液压缸并列设置的第二液压缸以及头管校正杆18。两个液压缸上均设置有两个头管校正伸缩杆19，因此校正时，将头管校正杆18插入车架的头管13，头管校正杆18的两端分别放在两个头管校正座上，即是，头管校正杆18的一端位于第一液压缸17上的两个头管校正伸缩杆之间19，而其另一端位于第二液压缸上设置的两个头管校正伸缩杆之间。这时叉尾校正杆7正好在车架8的叉尾11内侧。叉尾校正杆7通过叉尾校正杆连杆6和叉尾校正伸缩杆5连接，叉尾校正伸缩杆5依靠液压缸4内的液压大小进行伸缩动作。

如图2所示，校正车架时，启动液压泵2，液压通过液压管道3驱动各个液压缸4及17动作，叉尾部位的液压缸4动作，将叉尾校正杆(7)往液压泵方向拉拽，实现校正叉尾11的目的，同时两个头管校正液压缸17动作，推动两套头管校正伸缩杆19向中间的头管校正杆18压紧，实现校正头管13的目的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。