[实用新型]高效二用摩托车减震筒钻床无效
申请号: | 201020682292.9 | 申请日: | 2010-12-27 |
公开(公告)号: | CN201940641U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 张青良 | 申请(专利权)人: | 浙江精一重工有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 高效二用摩托车减震筒钻床,包括钻孔油缸、扩孔油缸,钻孔油缸驱动钻孔工作台沿钻孔导轨直线往复运动,扩孔油缸驱动扩孔工作台沿扩孔导轨直线往复运动,电机带动主轴转动,主轴二端固定有钻头夹,主轴上固定有主动齿轮,左副轴上固定有左副轴从动齿轮,右副轴上固定有右副轴从动齿轮,左副轴从动齿轮和右副轴从动齿轮与主动齿轮相啮合,左副轴和右副轴上均固定有钻头夹。它能在一个电机驱动下同时完成摩托车减震筒的打孔和扩孔工作,提高工效二倍以上。 | ||
搜索关键词: | 高效 摩托车 减震 钻床 | ||
【主权项】:
高效二用摩托车减震筒钻床,包括钻孔油缸(1)、扩孔油缸(4),其特征在于:钻孔油缸(1)驱动钻孔工作台(2)沿钻孔导轨(3)直线往复运动,扩孔油缸(4)驱动扩孔工作台(5)沿扩孔导轨(6)直线往复运动,电机(7)带动主轴(8)转动,主轴(8)二端固定有钻头夹(9),主轴(8)上固定有主动齿轮(80),左副轴(10)上固定有左副轴从动齿轮(100),右副轴(11)上固定有右副轴从动齿轮(110),左副轴从动齿轮(100)和右副轴从动齿轮(110)与主动齿轮(80)相啮合,左副轴(10)和右副轴(11)上均固定有钻头夹(9)。
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